油价下跌了-油价下跌蔬菜下跌多少倍

1.油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？

2.现在的菜价为什么那么贵？

3.油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

4.猪肉涨价了，你身边还有什么也涨了？

油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？

#油价调整信息#导读近期，汽柴油价格的起落牵动着不少“有车一族”的心，进入本轮计价周期内，由于前四个工作日，受国际原油价格上涨，原油变化率涨至3.33%，油价上涨的消息也甚嚣尘上，但是，最近几日，由于国际原油价格大幅变动，油价上涨遭“逆转”，下周二国内汽柴油价格或将迎来“4连跌”！而在生猪以及粮食市场，近期，猪价延续了横盘震荡的表现，猪价涨跌缺乏明显的方向；而粮食市场，粮价表现低迷，玉米、小麦价格呈现底部下挫的态势，那么，市场发生了啥？接下来会有哪些变化呢？下面我们具体讨论一下！

一、油价“逆转”，下周二油价或“4连跌”！

众所周知，今年上半年，受俄乌冲突，加剧了国际能源紧张的压力，原油价格大幅上涨，国内汽柴油价格也水涨船高，此前，92号汽油价格一度涨至9.31元/L，消费者面临巨大的出行压力，但是，最近，受经济下行风险以及国际通胀压力，油价迎来3连跌，消费者加满一箱油累计少花近四五十块钱，但是，“高油价”仍让消费者捉襟见肘，市场呼吁“4连跌”的声音也不绝于耳！

但是，本轮计价周期内，前4个工作日原油价格变动明显，但是，随着OPEC增产以及利比亚沙特等加大石油出口，叠加，国际经济下行压力，原油价格不断下滑，8月5日，本轮计价周期进入第8个工作日，原油价格变化率-0.99%，其中，WTI原油价格88.54美元/桶，布伦特原油降至94.12美元/桶，油价调整预计“搁浅”！

不过，相比前一个工作日，国内汽柴油价格上涨回落了近100元/吨，目前，按照原油变化率-0.99%，国内汽柴油价格下调48元/吨，虽然，仍处于油价调整“搁浅”的阶段，但是，国际原油价格仍有进一步下滑的风险，倘若，未来2个工作日，原油价格变动继续下探，那么，下周而油价或将迎来“4连跌”，不过，跌幅或将维持在低位，价格下滑不足0.1元/L！

如今，油价下跌趋势逐步形成，但是，目前，国内各地区汽柴油价格仍延续7月26日调整后的价格，在山东地区，目前92号汽油价格维持在8.52元/L，而95号汽油价格仍维持在9.14元/L，其他各地区油价水平请看下图！

二、猪价横盘下挫，市场涨跌两难！

近期，在笔者的家乡，山东农村地区，本地普通猪肉价格徘徊在17~20元/斤左右，猪肉价格偏高，下游消费积极性较差，市场有一定抵触消费的情绪。

而在国内生猪市场，进人8月份，猪价延续了快速变脸的表现，8月5日，猪价震荡走跌，全国生猪均价跌至21.51元/公斤，猪价下跌0.15元/公斤，市场呈现窄幅下挫的表现！

从全国分区市场来看，8月5日，猪价大部呈现下行的表现，仅在华南地区，猪价逆势上涨，广东地区，猪价涨至24.1元/公斤！而在传统低价地区，东北市场，黑吉辽地区，猪价陆续跌至20.5元/公斤，生猪价格呈现窄幅下挫的表现，华东、华北、西南以及华中地区，猪价震荡走低！

目前，从市场分区报价来看，猪价虽然呈现跌势，但是，下跌幅度有限，市场表现相对分歧！

一方面，消费市场缺乏有效的支撑。

受高温天气以及居民瓜果蔬菜消费积极性反弹，肉制品需求陡降，消费掣肘的压力较多，但是，屠宰场白条猪供给减量保价，终端市场猪肉价格相对稳定，价格横盘高位，很多农村基层市场，猪肉价格徘徊在16~20元/斤左右！

但是，由于下游市场猪肉走货偏慢，屠宰场开工率明显降低，目前，国内规模以上屠宰场，机器开工率不足20%，屠企减量收猪，下游订单不足，压价情绪依然徘徊在高位！

另一方面，养殖端出栏情绪分化！目前，规模猪企出栏呈现增量的表现，下游贸易商接货积极性偏差，但是，部分散户猪场，尤其是在东北地区，养殖户有一定惜售的情绪，由于东北地区，部分低价猪源积极跌破20元/公斤，散户猪场有扛价的情绪，市场生猪出栏情绪分化，屠宰场到厂猪源也极不稳定，压价收猪的情绪也在不断变化！

因此，短期内，受市场生猪供给分歧，猪价或将延续底部震荡的表现，市场缺乏明显的起落，但是，进入8月中下旬后，猪价反弹预期逐步显现！

三、粮价萎靡不振，小麦，玉米行情上涨偏难！

近期，小麦、玉米行情呈现震荡偏弱的表现，其中，小麦价格，据最新数据显示，麦价跌势趋缓，其中，大名五得利、徐州华升面粉、山东鲁庆面粉、临沂五得利以及安阳益海嘉里，企业小麦报价下跌10元/吨，山东、河北、河南地区，主流面粉厂小麦报价徘徊在1.54~1.57元/斤！

近期，小麦价格虽然延续震荡偏弱的走势，但是，主流企业小麦报价重心仍未下滑，目前，仍维持在1.55元/斤左右！据业内人士分析，近期小麦落价，贸易商以及基层农户售粮情绪减弱，面粉厂小麦到货不足，企业压价支撑弱化！而进入8月份，虽然，月初面粉厂机器开工率不足，下游面粉走货也较为不畅，但是，进入8月中下旬后，面粉厂受学生返校以及双节消费提振，企业开工率或将大幅提升，小麦需求也将大幅增加，虽然，目前工厂库存小麦不断增加，但是，市场有低价补库的趋势，因此，小麦价格难以持续下挫，进入8月中下旬后，随着企业开工率提升，面粉厂涨价收粮的操作也将增加，价格也将逐步上移！

而在玉米市场，国内现货玉米延续震荡偏弱的走势，从需求端来看，目前，饲料厂需求情绪较差，采购玉米情绪低迷，而深加工企业库存产品走货不顺，去产能的压力较多，企业开工率低迷，玉米库存相对充足，观望谨慎补库情绪较高，玉米涨价情绪偏差！

由于近期玉米价格持续走跌，贸易商出粮情绪低迷，但是，山东地区工厂上量减少，企业也缺乏涨价的积极性，部分贸易商情绪分化，悲观情绪发酵，山东地区，企业到货玉米增加至400多车，企业压价情绪反扑，国内多家工厂压价收粮！

其中，东北地区，现货玉米稳中偏弱为主，开鲁玉王、青冈龙凤、京粮龙江企业落价6~10元/吨，主流玉米报价1.3~1.35元/斤！而在山东地区，多家工厂落价收粮，玉米报价下跌10~40元/吨，七星柠檬报价下跌40元，执行价1.419元/斤。

泰安祥瑞报价下跌26元，执行价1.399元/斤，山东主流企业报价跌至1.362~1.467元/斤，大部工厂报价1.37~1.43元/斤！

据业内人士分析，近期，由于需求端表现羸弱，玉米刚需不足，价格仍有震荡偏弱的走势，但是，目前，山东大部工厂报价逐步跌破1.4元/斤，价格跌破了贸易商建库成本线，因此，贸易商惜售情绪转浓，市场玉米流通减少，而进入8月下旬后，气温逐步回落，企业库存不断消耗，补库积极性或将反弹，价格也将震荡上涨！

油价“逆转”，下周二迎4连跌！猪价、粮价预警升级，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢！

现在的菜价为什么那么贵？

菜价比肉价低，这是国内很多人习以为常的事情。其实，在不少发达国家，蔬菜普遍比肉贵。近年来，我国部分蔬菜在特定时段里价格也比肉贵，一些高端品种常年比肉贵。与粮食等大宗农产品不同，蔬菜等鲜活农产品高度市场化，价格波动频繁，以天计并不夸张。与生猪、肉鸡等规模养殖业相比，蔬菜生产易受季节因素和极端天气影响，因短暂的供应减少造成价格上涨并不奇怪。

现在在超市里有的菠菜都已经卖到了十二元一斤，有网友称在深圳的一些菜市场里菠菜都已经卖到了二十元一斤，而猪肉的却不断下降甚至降到了八块钱一斤，尽管之后有上调但也是不超过十块钱一斤。在此之前我们一般形容一个东西便宜的时候都会说是“白菜价”可现在“菜”还是这个“菜”，“价”可不是这个“价”了。这也不禁让网友直呼：还是买点肉吃吃吧！那为什么现在蔬菜的价格持续走高呢？到底是什么原因导致的呢？小编在此给大家分析了几点原因。

一、蔬菜供应滞销

由于今年我国大部分地区都是雨水天气在河南、山东、河北等北方主要的蔬菜产区都受到了暴雨的影响，再加上多地都遭遇了洪涝灾害。连绵不断的大于把菜地都淹了，导致多地的蔬菜被损坏其产量下降，再加上自入秋以来冷空气来袭，还有部分地区出现了雹灾蔬菜更是遭到了毁灭性的打击，叶子都被打烂了。因此也导致产量缩减，采摘不便，其运输成本也有所增高。

二、天气影响

蔬菜和粮食不同，蔬菜大多都是新鲜的好，价格产生波动也是根据天气定制的，蔬菜的生产与播种都极易受季节因素以及天气的影响。在北方天气转凉后蔬菜供应就相对紧张了许多，大多都是依靠大棚种植。像黄瓜、豆角、西红柿这些时令的新鲜蔬菜，都会出现供应短缺的情况因此价格也会随之上涨。尤其是现在上市的大棚菠菜这么少供应不上，所以才导致现在菠菜价钱那么高。

三、疫情影响

菜价上涨也是疫情所致，为防止疫情扩散国家实施全面封锁管控疫情，一般对于北方的农贸市场而言，大多都是依靠南方运输的蔬菜供给。但是由于疫情的管控运输道路被封锁，运输成本增加供应不足导致菜价大幅度上涨，并且为了能保持蔬菜的新鲜程度，只能加大蔬菜的运输成本，因此看到现在蔬菜这么贵也不足为奇。

为什么蔬菜涨价了，菜农还说挣不到钱？

有网友反映虽说现在蔬菜价格狂涨，但依然有大部分菜农反映说没有赚到钱，这是为什么呢？据相关记者报道称，现在涨价的蔬菜大多都是以大棚蔬菜为主，应季蔬菜不多，而这些种植蔬菜的农民朋友大部分都是土地种植的比较多，加上今年又是多灾多难的一年。依照往年惯例本该八月中旬下种经过三十天到五十天不等的时候进行生长，随后到九月份、十月份的时候就可以收割了，但是今年刚刚种下去不久的菜就已经被洪水淹了，导致现在没有产量没办法向菜市场供应，只能去南方进货来。

但是大家都知道今年蔬菜市场的行情，往年一两块钱就能收购来的现在已经翻了四、五倍了，就这你稍微晚一步就抢不到了。还有就是现在蔬菜的价格疯涨，老百姓们也都开始选不吃这么贵的蔬菜了，现在是什么便宜吃什么，往年一车菠菜一天都卖完了，现在需要两三天才能卖完。这也说明现在老百姓们都知道菠菜涨价了，而且涨得还不少，所以很多人在犹豫之后还是会选择稍微便宜一点的蔬菜吃。

听现在的菜农说，好多菜地都没有菠菜了，现在手里有之前存活的菠菜还能赚点钱，这个钱也都是老天爷赏的饭钱。现在很多东北地区的菜农借此疯狂涨价，要不是今年我们这边发生了自然灾害，这些菜贩能千里迢迢跑到东北去进菜吗？现在的菜农都是靠老天爷吃饭的，但是像天气这都不不可控因素谁也说不准今后会怎样。河南大学农学院的一位教授也对此发表了相关言论说，今年我们河南的菜农亏钱都是因为天气，而东北的菜农赚钱也是因为天气。

所以说今后蔬菜的价格是持续上涨还是下跌，这我们谁都不敢保证，只能看各地区管理部分的协调是否能够保持农产品运输通常，以及对于今后菜市场的菜价进行合理的管控，相信总有一天我们能吃上正常菜价的蔬菜。

油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，国际原油价格迎来连番大涨。

受到原油价格涨价的影响，国内成品油价格更是像坐了火箭一样一路飙升。

随着6月份的正式开始，新一轮的成品油价格调整落下帷幕。

根据老道了解到的相关消息来看，现在国内成品油价格再次迎来三连涨。

按照今年累计十次油价调整的情况来看，现在汽柴油价格每吨的累计涨幅高达2330元左右，折合升价后92号汽油、95号汽油、零号柴油价格分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。

今天咱们就来重点收藏一下油价调整的最新消息，同时针对6月份开始之后猪价、菜价和粮价的具体走势，老道也要说一说自己的看法。

油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

老道说：在5月30日开始，国家发改委正式完成了今年度的第九次油价上调，按照已经发布的公开消息来看，在这一轮国内成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元。

这也是本年度内的第九次油价调整迎来上调，受到这一次油价上调的影响，现在加油站92号汽油每升上调0.31元，零号柴油价格每升上调0.33元。

如果我们按照加满50升的普通私家车油箱来计算，加满一箱油大家要多花费15.5元左右，这进一步抬高了国民在油品方面的支出。

而且现在欧盟还在计划针对俄罗斯的原油出口实施制裁，这也将继续刺激国际原油价格呈现上涨。

随着商业原油库存连续下降的影响，未来的伦敦布伦特和纽约WTI油价很有可能还会继续上涨，所以在6月份油价的涨价步伐大概率还会持续。

而相较于油价的稳步上涨来说，从6月份开始，猪价、菜价很有可能会迎来新一轮的下跌变化。

现在因为高温天气的影响，基层肉类消费需求普遍低迷，无论是国民家庭还是餐饮渠道，在肉类方面的采购意愿并不强烈，所以很多养殖户们会发现近期国内猪价已经呈现了震荡波动。

虽然目前生猪收购价还在呈现涨价，但是上涨势头已经呈现疲软状态。

从短期趋势来看，在6月份高温天气还将继续影响基层肉类采购需求，在消费低迷的冲击之下，国内生猪价格很有可能会继续下跌；而蔬菜价格在近日以来也开始呈现了震荡走势，随着时令菜集中上市和高温天气对蔬菜储藏带来新的影响，基层菜价在近期也开始呈现逐步下滑的趋势。

随着菜价的下降也将进一步刺激各类蔬菜的走货量。

由此可见，菜价在6月份很有可能也会以震荡偏弱运行的趋势为主。

相较于猪价、菜价的震荡严峻形势来说，粮价行情在6月份依然是一往无前。

夏收日益临近，前段时间国家粮食和物资储备局也指出将会全面上调今年度小麦、稻谷最低收购价，也给整个国内粮食市场注入了一剂强心针。

近期小麦、玉米、大豆价格也呈现高位震荡趋势，实际收购价已经达到历史高位水平。

老道认为在6月份这样的利好还会继续推进，尤其是现在泰国和越南联手挺价，导致国际大米价格涨幅高达65%。

这也再次为我们预示了今年全球粮价形势，我国粮价长期趋势也将呈现坚挺状态。

以上是老道关于油价、猪价、菜价和粮价的具体分析和观点，仅供大家参考。

无论挑战有多大，老道认为有咱们国家政策的保障，无论是种地农民还是养殖户，大家的收益一定还能进一步提高。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下方再看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

猪肉涨价了，你身边还有什么也涨了？

涨的最明显的就是油价了，其他东西也有小幅度的增长。

以今年年初的一次调整为例，就可以明显看出，油价涨的很严重，92号汽油上调0.27元，调整后为7.32元/升，95号汽油上调0.29元，调整后为7.84元/升，0号柴油上调0.28元，调整后为0.96元/升，此次调整后，以95号汽油为例，油箱50升的小型私家车，加满一箱油将多花14.5元。

油价上涨意味着很多东西都要涨价，因为运输成本要增加，通俗点讲就是通货膨胀速度太快，最基本的就是油价涨，滴滴打车涨价，平常的物流运输就会涨价，物流运输包括了人们所需要的各种必需品，衣服，蔬菜，水果，生鲜，快递，很大一部分都是需要车来运作的，油价一涨运费就涨，那商家成本增加，也就意味着零售价会增加，最终还是会影响到每个人，这个跟个人有没有车没有关系，这是个连锁反应，而且周边的物价上涨之后是不会随着油价下跌而下降的，意味着你的可支配收入又少了很多。拿大众的需求来说，油价一涨，房地产的卡车运输材料这些的费用就会增长，那商家肯定不会让自己亏本，那么就会把成本涨到房价上，人工上班的成本由于交通费各类费用上涨，最终导致整个社会的通货膨胀。

故而油价的增长影响的不仅仅是有车的人，而是影响着整个社会的经济水平，所以一定要多关注民生问题。