恩施州今日油价-恩施今天92号汽油价格

tamoadmin 2024-08-21

1.与瑞虎8单人单车一万五千公里自驾之西藏篇上海到成都!

2.想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

3.旅游318号第318号

与瑞虎8单人单车一万五千公里自驾之西藏篇上海到成都!

恩施州今日油价-恩施今天92号汽油价格

一直以来都有个梦想,就是去祖国的西部腹地西藏,新疆看一看走一走!要说有这个想法还要从几年前说起,那时候看了一个纪录片,大神况露骑行西藏新疆的纪录片,行疆,有兴趣的朋友可以去搜一下看看!当时是想等孩子再长大一些,带着孩子一起出去长长见识,领略下祖国大好河山!可人算不如天算,本来要再晚几年才能实现的这趟自驾游,今年竟然实现了!至于为什么能提前实现呢,当然是受这YIQING的影响,唯一遗憾的是老婆孩子没一起去,单人单车去自驾的,不过也没事,我先去探探路线,过两年在一起跑一趟!由于此行时间较长,路程较远,一路风景如画,故要分几个篇幅来写!

先送上本次全部行程表,因此次出行时间较长,GAODE路书30天不够,所以有两张图,基本路线就是和我之前发过的大体一致,先上海到成都,然后318进藏,青海109出,315国道若羌进新疆,由于今年独库公路开放较晚,所以没走成,也成了此行唯一的遗憾,不过走了和田,喀什,塔县,也算是不虚此行了,独库和北疆留着下次走!

这次自驾游环线全程超过一万五千公里,出新疆的时候有两条路可选,一是大众路线G30连霍高速,而是走G7,连霍高速车辆较多,没有选,另外走G7路过大同,有朋友在那顺便去看看,最后选的G7!实际上还有很多走的乡道县道,没有在路书上体现出来,估计至少再加五百公里,才能算是真是路程!

先上一张,位于祖国边境小城塔什库尔干塔吉克自治县境内的景点,帕米尔高原的金草滩景点照片!中巴边境,红旗拉普口岸就位于该县城!

先说说准备工作,因为公司做外贸的,受YIQING影响四月底已放,放时间无聊刷刷抖音,看到好多准备进藏的,看得我又心情澎湃起来!几年前的梦想,又重新燃起来!我之前就喜欢到处自驾游,喜欢周边出去玩,所以拍摄设备基本齐全,单反,运动相机,无人机,三脚架,云台稳定器,什么的我都有!所以我只要购点进藏需要注意的东西就够了,也是看了各种攻略!氧气罐买了三罐,虽然后来也没用到,什么感冒药,头痛粉,拉肚子的,都备了些,当然干粮也是少不了,水和方便面!这次自驾游本着节省的思想,基本上能省就省,也是穷游!

自己的车,车是18款手动尊贵版的瑞虎8,排量1.5电喷。车身尺寸还可以,一个人出去自驾空间足够了,看后面就知道了!

喜欢到处周边自驾,平时上班用不着什么车,基本上行程都是周边自驾!这次出发前历程才二万多一点,回来就已经快四万了!记住我这时候还白白的,出去一趟晒得好黑~~

这次出行带的装备,都是近几年攒下的,也不是什么高级设备,出去游玩记录下影像足够了!路上拍的延时,自拍种种很多都是靠这些设备实现的!别问我一个人为什么带对讲机,路上你就知道了!

车内尺寸足够大,我一个人只要放下后面双排座椅即可,我身高178,完全可以躺下!前后排座椅位置放置东西,川藏线上海拔较高的缘故,故被子带了几床,事实上带足被子不用睡袋,即使外面下雪,里面也不冷!

氧气罐三瓶,有高反的时候忍了忍也没用!据说,用上了会上瘾,其实稍微有点高反的话,忍忍也就过去了!

带的药也没开包,都说要出发前几周药吃红景天之类的药,我也没吃,不过备着也无妨,预防万一嘛!

带的这种水桶,在外面不方便的时候,洗漱用水足够了!

简单备了些吃的,自加热饭,泡面,火腿,一个人就不想带什么锅碗灶什么的了,太麻烦,走到哪吃到哪算了,带了的也是应急路上补充能量的!

网上买的车贴到了,是时候出发了,实际上到出发的时候我都没想能去新疆,本以为川进青出就完了!当时新疆防疫很严格,谁也不能保证能进去,反而西藏据网上说没那么严,后面我也会说道这个问题!

5月11号下午正式出发,什么的都是收拾好了,去加满油出发!本着记录花费的意思,每笔支出都做了记录,包括加油吃饭购什么的,走高速全程ETC,回来好算账!

这是时候里程23000左右,加满油,第一箱油想跑到安徽湖北交界的地方不到七百公里,不走了!还是谨慎点好,那时候对内陆地区早不是什么事了,可对于西藏新疆来说还是挺在意的!

中石化92号汽油5.47一升,加135元!车子本身油箱不太大51升,省着开的话,高速跑七百公里问题不大!

一路高速,路过滆湖服务区!

马鞍山长江大桥!

G42沪陕高速到湖北转沪蓉高速,直达成都,到成都要保养车了!

11号晚上7点多到六安金寨天堂寨服务区,稍作休息下,想下高速去下面吃点东西然后加油,一般我都不想在服务区吃东西,都想下高速在国道或者高速周边镇上吃饭,一是高速上的不好吃,没特色,二是也有点小贵!

下高速加油吃饭!

安徽金寨丁埠下高速,已经进入大别山山区了,夜间开车要小心驾驶!

加好油满血复活,可没找到个吃饭的地方,太偏僻了山区!

回到G42高速继续往前开了,安徽到湖北的最后一个服务区,长岭关服务区,今晚就休息在这了,这个服务区挺大,比前面那个天堂寨好多了!

接水,放车上说用就用了!

泡面,火腿,馒头,黄瓜蘸黄豆酱!

OK,今晚就休息在这了,第一夜床车!

第二天一早赶路,今天要穿过湖北,路程有点远,当时也没注意跑多少,后来整理照片的时候发现跑的还真不少,安徽境内长岭关服务区到四川南充营山服务区1009公里,我都有点佩服我自己,哈哈!

12号一大早继续出发,一路欣赏沿途山里风景,越开越高兴,身为一个北方人,从小没见过那么多山,这次可算是过足了眼瘾!

一路穿了多了去了隧道,基本限速80,小心驾驶,安全第一!

一路穿了多了去了隧道,基本限速80,小心驾驶,安全第一!

到达恩施巴东服务区,稍作休息下,话说这边风景也不错,蓝天白云高山!

打下卡,恩施巴东服务区打下卡!

重庆巫山服务区,再次休息!

服务区后面!

饿了,就停车休息,吃自加热米饭,说实话真不太好吃,填饱肚子就行吧!

路过重庆万州服务区!

刚才的自加热饭不好吃,又下高速了,找点地方小吃!

这边的炒面,细的,有点辣!

五块一晚的两面,酸甜味的蛮好吃的!

吃好后继续上高速赶路,今天就能感到四川,明天就能到成都4S店里保养车!

沿途的服务区都很好,还有冲凉的地方,洗完澡后今晚就住在这了!

今晚就住在这了,还把衣服洗了!

今晚就住在这了,还把衣服洗了!

13号早上六点多就醒了,越接近318越兴奋!

我是导航直接导到4S店。车子保养检查好了,才能更放心去跑川藏318,其实我什么车载工具都没带,什么充气泵,拖车绳,补车胎工具什么的~~~

排队保养!

拍照留念一下,估计再也不会来了!

检查底盘,紧固螺丝!

检查轮胎

保养好之后我并没有直接上高速,而是走下面走了一段,从这边加好油上的高速,第一站就去泸定了,雅安没有停留!

11号下午出发,13号下午就已经到了泸定了,速度还可以哈!

泸定桥!

今天就先更新到这里了,从现在开始川藏318才正式开始,有想看后续各种美丽风景的,继续保持关注哈!相信我,后面的风景更精彩!

想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

来回是7700公里,平均5毛一公里的油钱,油钱是3500左右,加上过路费大概1800块钱,这次在路上车的花费要用5300块钱,来回大概10天,住宿费加上吃饭大概2000,也就是说你最少要有8000现金!

从武汉去一趟西藏,最少也要走八九千公里吧,从武汉到成都,应该有1500公里左右,从成都到拉萨,应该有2400公里左右,从拉萨到达西宁应该有2400公里左右,从西宁到达了,还应该有1700公里左右,这样一算再加上路上要去玩的地方,至少应该有八九千公里,高速总共要走将近3000多公里。

从武汉出发,可以选择两条线路去西藏拉萨,一条是西北线,从十堰市出湖北省,经陕、甘、宁、青到格尔木,全程高速,高速路费约¥900元,格尔木到拉萨是国道,有1155公里,不收费。这西线全程约3500公里(不含沿途去城市周边景点游玩的路程)。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩,用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号(现在92号)汽油SUV车,基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。

另一条是西南线路,从恩施西部出湖北省,经重庆万州进入四川广元到成都至泸定,都是高速,过路费700多元(750元内),后段就是G318国道到拉萨,没有过路费。全程3200公里。油费会高一些(因沿途山高路险油耗加大,外加四川加油站油价要高一些)。

若你时间充裕,建议你听从我多次前往的经验,最好规划路线是青进川出,先走西北线(路好走,时间短,速度快,沿线景点众多,海拔高度逐渐上升,高原反应不是特别强烈,主要在格尔木休整1~2天就可以了),然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多,易堵车,时间长,难以把握途中遇到的突发。而驱车从拉萨到成都,车辆就少了许多,堵车现象也少多啦,开车会比较顺心。

旅游318号第318号

1.318路

318路(老古城-香山)运营时间:老古城5:00-20:00(半程终点苹果园南路东口)香山5:50-20:50(半程终点苹果园南路东口)。无人售票线。普通卡0.40元/次,学生卡0.20元/次。公交公司:北京公交集团第三客运分公司路线:老古城-石景山古城-古城公园-八角路-八角路东口-八角北路东口-金元庄-金元桥南-北方工业大学-首钢医院-黄南苑小区-苹果园南路东口-西黄村小区北-西霞庄-北京射击场-南辛庄-双辛苑-北辛庄

2.318路线是什么意思

318国道,即G318线、沪聂线,源于人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆南侧。318国道横跨东、中、西部地区,覆盖平原、盆地、高原、丘陵等多种地貌。它以沿途壮观的景色而广为人知,许多游客踏上了进藏之路。

全程经过苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都等八个省份,到达川藏线起点四川成都,再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨,最终到达318国道终点。接管各省各民族的文化和习俗。

3.318路况

宜昌-恩施基本是全高速。

它走高速后到恩施大约10公里,路况很好。如果走老国道318,大概302.2公里,山路多,需要谨慎驾驶,自驾需要7-8个小时。沿途有城镇、餐馆、旅馆和加油站。

:我可以从010到1

首先,让让我们来谈谈通过性。现在,整个川藏线都铺好了,通行性也好,不管是s轿车或SUV,完全可以过得去。你不不用担心任何通过性问题,包括现在珠穆朗玛峰已经修了柏油路,阿里基本都铺好了,所以还有通过性没有问题。然而,它如果汽车没有问题。冬天和下雪的季节不要去西藏。

其次,就是动力够不够的问题。一般自然吸气车的动力会损失。自然吸气车因为高原大气压力低,空气稀薄,会有很高的反应,导致动力损失,油耗增加。你的车是涡轮增压车,在高原几乎没有动力损失。

第三,加油,大众速腾1.4t,95#汽油,95#汽油,在西藏还是很难找的。当然,那些民营加油站也有95#汽油,但是不加也不敢评论。

我加油的主要考虑是用中石油或者中石化的汽油。理论上这两个加油站会更安全。那么,沿路哪里可以加95号呢?

成都、林芝、拉萨、格尔木、那曲,这些地方会有95号汽油,但是其他地方可以不敢保证,但是92号汽油肯定会有的,这就需要我们做一些准备了。

如果去珠峰大本营,只有日喀则有号汽油。

另外,雅江、稻城、中甸、得荣,这些地方不建议加油,可能会出现数量不足或者标注不足的情况。

多带几个汽油滤芯,多带几瓶燃油添加剂。

以前,当交通堵塞时,我们不能不要加95号和92号汽油。只有90号汽油的时候,我们取的方法是多带几双丝袜,自己过滤,然后加两瓶添加剂。

嗯,祝你旅途愉快,玩得开心,平安到达。

4.318路况实时查询

这两条公交线路不丁字交叉,可以连接不上。他们需要通过骑自行车共享和换乘其他公交线路来联系。38路公交车是西安东北地区的一条公交线路安,连接未央区和高陵区,其起止点分别为北辰路元朔大道和蒋家村,而230路公交车是从泰和居小区到绿园邻里支路的公交线路。两条线路最近的站点在北辰路泰和居小区和元朔大道站之间,相距约7公里。

5.318路公交车路线图

318公交首末班车时间老僧口站:6:45-18:45洪家楼站:5:15-17:45

6.318路公交车路线

318国道起于上海市黄浦区,止于日喀则市聂拉木县。1.全程5476公里,途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省份;2.318国道东部和中部促进东西向流动,川藏部分对西藏有积极意义极大地支持了当地的旅游业。

这是中国景观大道,这是比记忆更长的路,这是318国道上海人s广场到西藏中尼友谊桥。世界上真的没有几条路值得大家不畏艰难,不怕磨炼的去面对。当你走进这条名为318国道的公路时,你会感觉到什么?朝圣者般的孤独是。一路走来,你遇到过很多在这条路上狂奔的身影,有徒步的香客,有骑马进藏的真男人,还有各种各样的机动车司机。虽然这条路很长,但它可以我不会阻止你坚持和你在一起。

7.318路线从哪里开始

5476公里。

38号国道是中国最长的国道,途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省,被称为中国人民景观大道。

318国道是中国乃至世界美丽风景高度集中的风景走廊。自然景观类型齐全多样,世界罕见。318国道几乎沿着北纬30度线。那些伟大的景观,不是在路的两边,就是在路的南北200公里以内。

8.318路线经过哪些地方

318路公交车是从高陵水景公园到西安方鑫村北的最早一班公交车安。每辆公共汽车之间的间隔大约是20分钟。不过公交车有点旧了,还是卖的。建议尽快更换无票空调车,这样进入市区会更方便。

9.318路公交

317、318属于四川长线。37国道也被驴友们称为川藏线北。38被称为天花板的南线。

与318相比,317的路况明显恶化。以前317叫地狱之路,会穿过一条很长的无人区的土地。现在修路了,路况好了很多,但是和318国道相比,317还是没那么好走。

国道37线(G317),起于四川成都,止于西藏那古,全长2034公里。

37国道路线为成都-县城-都江堰-汶川-理县-马尔康-路虎-甘孜-德格-江达-昌都-刘昱志-郑铮-巴青-赵县-洛古。因为战略地位低于318,被国家边缘化。37有太多部分在过度建设时会尴尬,所以它到目前为止,在自行车道上来来回回都很困难。

基本上是跟着318前进的,所以特别是进藏以后,经过的地区大部分都是荒地,所以被长途溃败的车队疏远了。没有交通工具,就不会有及时的道路维护,使得驾驶更加困难。

相对于其他国道来说太短了,只有2034公里的路程,可能不足以引起专门的旅游宣传媒体的关注,所以被异化了,相关信息都是靠看导游的杂志零散遗漏的。

那条路既艰难又危险。进入藏北后,旅游发展落后,海拔相对较高,被游客忽略。多少人中途转车,沿其他路线进去,离开。

其实317也是一条独特的景观大道,光影辉煌。根据专家理论,如果景观范围围绕道路延伸200公里,那么景观价值317可以不会更好了。

37.它横跨莫的住所

37路是一条宗教文化大道,途经色达拉五明佛学院、阿清修行地、德格仁清源、甲居炼钢区朱砂八岔、唐蕃高地车马大战、马宁学派白宇寺、格鲁派寺院甘孜寺、屯桥最古老的寺庙地主庙。

途经都江堰,317史上最伟大的水利工程,新石器时代末期的皮划艇遗址,西藏英雄杀王的地盘,西藏之后的昌都岛车站遗址这是一条历史积淀深厚的大道。37从跨越无数山川、盛产四川的成都平原,到张北荒凉的长塘高原,是一条原始壮丽、色彩奇妙的大道。

每个季节,每条路线,都能看到不一样的西藏。

梅雨过后,317年,高原从四川盆地到川西北的草原和山地,跨过江,进入神奇的西藏。每天,自然和人文景观都处于不可预测的状态。值得期待。

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