汽油价格将继续下跌的原因-拜登汽油价格将继续下跌

1.美国候任总统将为加速电动汽车变革放出10个大招儿

2.美国历史最大规模石油储备释放，对国际油价是否会产生影响？

3.原油一度暴跌超7%！呼吁暂停征收汽油税

4.签署行政令 要求美国联邦2027年之前停止购买汽油车

美国候任总统将为加速电动汽车变革放出10个大招儿

今年的大选一波三折，尽管特朗普拒绝认输，但美国候任总统及其团队已开始着手制定新日程，为重大政策调整制定规划。那么，他为推动美国电动汽车变革准备了哪些政策大招儿？

（Joe?Biden）在竞选时提出了改善气候环境、推动能源变革的举措，在国际行动上，他在就职第一天就重新加入《巴黎协定》，在美国国内，他将提议投入两万亿美元推行气候变化行动，其中很大一部分内容将涉及电动汽车，认为这可以使美国重新成为全球电动汽车发展的领头羊。

在竞选期间，召集了由前卿约翰克里（John?Kerry）和众议员Alexandria?Ocasio-Cortez为代表的组成56人特别工作组。?接下来，他将和这个团队为工作清单上的10个重要项目而努力，每一个都可能为美国电动汽车业的带来巨大变化。

1、旧车换现金

对消费者影响最大的将是“以旧换新”，旨在鼓励人们将较老的、燃效较低的汽车换成美国产的电动汽车。但是，还没有透露这项的细节。

“以旧换新”源于参议员Chuck?Schumer的一项提案，建议在10年内花费4540亿美元鼓励美国人将汽油车换成电动、混动或氢燃料电池车。

疫情冲击美国新车销售低迷，时代的“旧车换现金”（Cash?for?Clunkers）政策再度被搬上台面，这个在2009年7月1日初登场时大受欢迎，短短一个月投入的10亿美元补贴就消耗殆尽，7月底国会批准追加20亿美元预算，保证延续至11月。凡是参加“旧车换现金”方案的车主，只要淘汰更换车龄25年以下的旧车，就能拿到3500到4500美元的现金补贴。?

摩根士丹利汽车分析师Adam?Jonas认为，要让宛如一滩死水的车市销售恢复活力，重新考虑推出时期的“旧车换现金”方案是必要之举，但预估补贴规模绝对超过时代的30亿美元，可能多达100亿美元。

2、延长电动汽车税收抵免

白宫3月29日向国会报告的2020年财政预算中，特朗普提议取消购买电动车高达7500美元的抵税补贴，并称这项提议在未来10年内预计会为美国节省25亿美元支出。

依据目前的法案，美国消费者购买电动车，会提供7500美元抵税补助，但当车企的累计销量达到20万辆时，补贴会逐步缩减，直至取消。

特斯拉（Tesla）和通用汽车（GM）去年都已经达到20万辆的销量。特斯拉自2018年1月1日起，抵税补贴调降为3750美元。而自2019年7月1日起，也就是半年过后的6个月内再调降至1875美元。而通用汽车则是自2019年4月1日起调降为3750美元，到10月1日起再调降至1875美元。从2020年1月1日起，购买特斯拉的消费者将不会再有抵税额的补贴。通用集团旗下所有电动车也将会逐渐取消税收抵免补助。

去年4月，一个由两党议员组成的小组提出了一项延长购买电动汽车联邦税收抵免的措施，提议将20万辆再扩大40万辆，也就是说，购买汽车制造商额外销售的40万辆汽车的消费者也能享有7000美元的税收抵免。在总共60万辆车售出后，消费者可获得全额信贷，之后信贷将减半，6个月后完全取消。但是最终遭到了白宫的削减。

如果没有特朗普和经济顾问拉里库德洛（Larry?Kudlow），这项提议可能会迎来“复活”。在竞选活动上曾表示，他可能寻求设立家庭申领信贷的25万美元收入限额，取消对通用汽车和特斯拉的电动汽车累计销量最高限额，甚至可能保持很长一段时间。?

3、加快公共领域车辆电动化

这是组建的特别工作组提出的另一种可能，而且不需要得到国会的支持。未来五年内，将美国的50万辆校车替代为美国制造的零排放汽车，减少有害空气污染，保护孩子的健康。

4、建设更多充电基础设施

与州和地方合作，美国在沿海地区建立至少50万个公共充电桩。?

5、车辆替换为电动汽车

此前宣布他还将推进另一项，就是将数量庞大的车辆替换为电动汽车，就像退税，这些车辆将在美国制造和购。将提供需求和资金，帮助汽车制造商和供应商帮助重组工厂，加快扩大产能，以便使美国在清洁汽车生产方面领先世界。

6、为电动汽车生产制造提供资金

特别工作组在文件中阐明，将指定一项宏伟或提供强大资金，新建或改造现有的汽车厂房设施，来制造包括重卡、校车、公交车、飞机等在内的电动交通工具。未来在的强推下，这一项目很可能会得到议员们的支持。

7、培育小型新创电动汽车公司

特别工作组打算增加对“创新”的投资，并向寻求成长的美国小型新创企业提供更多的援助，这对于在美国制造汽车的电动汽车制造商来说绝对是件大好事，受益的公司包括Lucid、Rivian和Lordstown等。?

8、重新审视燃油效率标准

2017年，特朗普让美国退出了《巴黎协定》，而且大力提倡增加化石燃料的使用。今年3月，特朗普曾提出放宽汽车尾气排放标准，把2021-2026年燃油效率从5%降至1.5%，这不仅大幅降低了时代的严格油耗标准，还给电动车发展泼了一盆凉水。

根据2011年制定的标准要求，到2025年汽车平均燃油效率标准将提高一倍至每加仑燃油可行驶约54.5英里，汽车制造商每年的燃油经济性要改善约5%。如果未能达到每款车型的排放标准，将面临高额罚款。这将减少汽油消耗并减少造成全球气候变暖的温室气体排放。这也是美国应对全球气候变化的一项核心措施，鼓励汽车制造商生产更多的电动车和节能车。

尽管特朗普制定的燃油效率标准和排放规则目前看来很难扭转，但是可以利用现有的美国环保署（EPA）的轻松地为恢复时代的规则辩护。?

更改的过程不是一蹴而就，因为该机构需要遵循现有的规则制定流程。在特朗普任期尚未结束之前，可以选择任命“代理”职位，以便制定规则，但所有这些也会面临法律诉讼的风险。?

9、恢复关税稳定

虽然不能指望会推倒重来特朗普执政下的大部分关税谈判，但可以预期，会对取更加理性的态度，这对德国汽车业来说的确是件好事。但是，特朗普留下的遗产是，美国将生产更多的汽车，特别是更多用领先技术的汽车。

10、改变汽车制造商的策略

加州州长Gon?Newson今年9月23日签署行政命令，2035年之前不再销售新的汽油车和柴油车，成为全美第一个对传统汽车设下禁售期限的州。

一些汽车制造商对此表示支持，并表示可以轻松达到加州的排放标准，而另一些汽车制造商则对此反应冷淡，并站在特朗普的一边。随着《清洁空气法》（Clean?Air?Act）的恢复推行，菲亚特克莱斯等汽车制造商可能要重新考量电动汽车策略。?

大众汽车首席执行官迪斯（Herbert?Diess）5日表示，的获胜更符合大众汽车集团的电动化战略，他在的一场线上活动中说：“民主党的提出的这些项目可能更符合我们的全球战略，那就是对抗气候变化，实现电动化。”

大众汽车将在未来十年中投资数十亿美元用于电动汽车的研发，2022年将开始在美国田纳西州生产基地制造ID.4等电动车型。迪斯说：“选举是美国人民必须做出的决定，我们只能静候，必须适应。随着大众汽车电动化战略的深入，在美国电动汽车市场的份额可望进一步扩大。”?

“确保美国实现100%的清洁能源经济，不迟于2050年实现净零排放。”这是的宣言，在EV视界看来，从当选就任总统的第一天起，将会签署一系列新行政命令，使美国重新走上应对气候变化、推动电动汽车发展的正轨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国历史最大规模石油储备释放，对国际油价是否会产生影响？

首先会产生一定的影响。一是释放储备规模不及市场预期。与全球原油消费和潜在供应不足相比，显得不足。此外，俄罗斯原油供应实际减少规模未定、乌克兰危机前景不明朗等因素，也加剧了市场对能源供应形势进一步恶化的担忧。会议决定释放6000万桶原油储备，其中包括美国承诺释放的3000万桶原油储备。此前有媒体报道，国际能源署成员国可能释放7000万桶原油储备，美国原油储备释放规模为4000万桶。

再者IEA释放原油储备的最大影响是对市场心理的影响。6000万桶原油无助于改变局势，也不足以抵消俄罗斯原油供应的损失。总之，6000万桶是不够的。原油储备的释放可能在短期内提供温和的缓冲，但与俄罗斯原油供应中断的规模相比，还不够。除了供应短缺，购买意愿下降、支付瓶颈、融资困难等因素也可能阻碍交易，加剧油价上涨。在不确定的情况下，商品消费者越来越不愿意从俄罗斯购买石油、液化天然气、煤炭、金属和食品。

其次，汽油价格上涨加剧了对整个经济的通胀担忧。几个月来一直表示，它正在努力降低汽油价格，并动用了战略石油储备。随着油价飙升，一些人呼吁暂停征收联邦汽油税。石油买家正在减少从俄罗斯购买精炼产品，这导致俄罗斯炼油厂关闭。码头工人拒绝卸下运载石油和天然气的船只。保险费率飙升，导致船东取消在俄罗斯的船舶预订，这也影响了哈萨克斯坦的石油销售能力。

这些石油储备的释放对油价影响不大。随着美国加大对俄罗斯的制裁力度，国际原油价格飙升，布伦特原油一度逼近140美元关口。与此同时，正在敦促国内页岩油生产商增加产量，同时试图说服欧佩克国家增加产量以降低美国汽油价格。但效果并不理想。人员和供应短缺正在阻碍美国页岩油行业的复苏，德克萨斯页岩油公司表示他们?无法增加产量?。

原油一度暴跌超7%！呼吁暂停征收汽油税

当地时间6月22日，美股三大股指集体收跌。道指跌0.15%，纳指跌0.15%，标普500指数跌0.13%。

呼吁暂停征收汽油税，国际油价大幅回落，能源板块受挫领跌。Wind行情数据显示，NYMEX原油一度暴跌超7%，截至收盘跌4.77%。ICE布油一度跌超6%，截至收盘跌4.03%。

美联储鲍威尔在出席听证会时表示，美联储坚决取措施维持物价稳定，美国经济保持强劲，但存在衰退的可能。

鲍威尔承认存在衰退的可能性

当天，美联储鲍威尔在美国国会举行的听证会上表示，美联储密切关注通胀风险，坚定致力于将通胀降至2%的目标，坚决取措施维持物价稳定。

6月15日，美联储决定加息75个基点，系1994年以来单次最大幅度加息。在过去的三次联邦公开市场委员会(FOMC)会议上，美联储已经连续三次加息共计150个基点。鲍威尔指出，收紧货币政策将是对抗通胀的有效工具，加息将继续下去。加息节奏要根据经济数据和预期判断，在退出紧缩政策之前，美联储需要看到通胀放缓的确凿证据。美国经济足够强劲，能较好应对紧缩的货币政策。

美国劳工统计局(BLS)早前发布的消费者价格指数(CPI)数据显示，5月份物价同比上涨8.6%，是40年来的最高水平。此外，5月物价上涨速度比4月份更快，表明通胀峰值尚未到来。

民主党参议员伊丽莎白·沃伦警告称，继续加息可能不会控制通胀，却导致经济陷入衰退。“比高通胀、低失业率更糟糕的是，数以百万计的人们失去工作但通胀仍然高企。我希望你在将经济推下悬崖之前，能重新考虑。”

沃伦曾批评鲍威尔是领导美联储的“危险人物”，在银行监管上软弱无力，认为这是他不配担任美联储的原因。上月参议院批准鲍威尔连任美联储时，投票结果是80票赞成、19票反对。其中，民主党仅有2人投下反对票，沃伦就就是其中之一。

对于市场担忧的衰退，鲍威尔直言确实存在发生的可能性。鲍威尔说：“衰退并不是我们想要看到的结果，但确实存在某种可能。坦率讲，全球过去数月发生的，让我们实现将通胀率降至2%和劳动力市场保持强劲的目标变得更加困难。”他还表示，想要货币政策紧缩不带来衰退，做到经济“软着陆”是困难的。

美股小幅收跌，热门中概股承压

美股三大股指开盘低开高走，盘中反弹后涨势乏力，尾盘集体转跌。截至收盘，道指跌0.15%;纳指跌0.15%，盘中一度涨超1%;标普500指数跌0.13%，一度涨近1%。

大型科技股涨跌不一，英伟达跌超1%，脸书母公司Meta跌0.76%，苹果、微软录得小幅下跌，谷歌、亚马逊-C小幅收涨。亚马逊盘中一度涨超3%，市场消息显示公司准备让Alexa(亚历克萨)语音助手模拟任何人的声音，这项功能已展示。据介绍，亚马逊正在开发一套系统，引入新系统后，Alexa只要不到一分钟时间听听录音就能模拟里面的人声。

热门中概股多数下跌，拼多多跌4.27%，京东、贝壳跌超3%，百度跌超2%，阿里巴巴跌1.17%，小鹏汽车涨1.63%，理想汽车涨2.94%。

“通胀仍然是金融资产面临的最大风险，鲍威尔已经将立场讲得很明白了。”布朗奇谢恩财富管理公司(BlankeSchein)首席投资官罗伯特·沙因认为，美联储仍然会加息，除非通胀开始回落，“直到那时，风险资产持续上升是难以见到的”。沙因表示，货币政策收紧将会持续影响金融市场，直到美联储“开绿灯”。

花旗集团发布的报告提升了对衰退的预测，世界经济陷入衰退的可能性接近50%，消费者开始缩减开支。历史经验表明，通胀下降往往伴随着经济增长付出重大代价。

能源板块领跌，呼吁暂停征收汽油税

当天，国际油价显著下挫，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌3.33美元，收于每桶106.19美元，跌幅为3.04%;8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.91美元，收于每桶111.74美元，跌幅为2.54%。

受此影响，美股能源板块领跌，雪佛龙跌超4%，埃克森美孚、壳牌、英国石油跌超3%。

呼吁国会在出行需求旺盛的夏季暂停征收联邦汽油和柴油税三个月，旨在应对能源价格飙升的问题。

在当天的演讲中称，他提出联邦和州层面的“汽油税期”，旨在对消费者进行救济。这一所谓的“汽油税期”，将包括取消向消费者征收的每加仑汽油18美分的联邦税，以及每加仑柴油24美分的联邦税。这些税已经征收了大约90年的时间。还称，降低油价需要石油公司以及加油站运营商的配合。

据介绍，上述措施的总成本预计约为100亿美元，不会对由这些税收提供资金的公路信托基金产生影响，他要求国会通过增加其他收入来补充公路信托基金。说，今年税收收入提升，财政赤字大幅压降超1.6万亿美元，“我们能够维护高速公路，同样将油价降下来”。

汽油免税期要获得国会批准可能面临艰难的过程。众议院议长佩洛西和参议院少数党领袖麦康奈尔过去都对此举表示怀疑，担心政策影响有限，石油公司和零售商会拿去这些额外收益。

此前，白宫在一份简报中表示，明白仅靠“汽油税期”不能缓解成本上升，但他认为，国会在这个特殊时刻应该尽其所能为工薪家庭提供喘息的空间。

在能源价格大幅上涨的情况下，国际能源署周三发布的2022全球能源投资报告显示，预计2022年全球能源投资将增长8%，达到2.4万亿美元，增长主要来自能源部门对清洁能源和电网的投入以及全球对提高能效的投资。

该机构预计2022年全球清洁能源投资将达到1.4万亿美元，占到全部增长的四分之三。从2015年至2020年间，全球清洁能源投资每年仅增长2%，但是从2020年开始，全球清洁能源投入年增长达到了12%。其中，2021年欧盟在清洁能源中的投资为2600亿美元，美国为2150亿美元。

国际能源署也同时发出警告，尽管全球清洁能源投资上升明显，但目前的全球投入依然不足以实现气候变化目标。这主要是因为俄乌冲突引起的全球能源价格上涨，以及由此引发的对煤炭供应再投资。

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签署行政令 要求美国联邦2027年之前停止购买汽油车

易车讯? 日前，据外媒报道，12月8日签署一项行政令，要求联邦到2050年实现碳中和，在2030年前将温室气体排放量减少65%。

据悉，白宫方面在一份声明中表示，“联邦通过改变其建设、购买和管理其资产和运营的方式，支持美国清洁能源和清洁技术行业的发展。”签署这份行政令的目的在于要求联邦在2050年实现碳中和，相关举措包括联邦在2027年之前停止购买汽油动力车，到2035年只购买零碳排放的电动汽车、2032年联邦建筑的温室气体排放量减少50%，到2045年这些建筑需达到净零排放、在2030年前开发至少10千兆瓦的清洁电力生产等。

白宫方面透露，该行政令提出倡议，名为购买清洁产品，要求联邦推广使用低排放产品，以努力扩大可持续和低碳产品在美国的市场。对此，美国参议院高级官员也呼吁，联邦支持碳减排是正确的做法。各州应该跟随联邦的脚步，实施自己的减排。