国际油价呈下跌趋势,但是中国的油价却又一次上涨-国企油价下跌了吗

1.关于中国国企的问题？

2.为什么民营的加油站油价会便宜些，这油对车子有没有影响？

3.千万别相信国企！！！全是骗子！！！

4.国资国企改革，""战略，都有哪些股

关于中国国企的问题？

我从事这个行业，我给你讲一讲，其实垄断行业，根本不存在亏损，所谓的亏损都是给国家上了很多利税之后，国家强行干预产品价格造成的，比如汽油柴油价格，并非按照市场需求定价，而是国家来规定这个价格，所以有可能存在亏损，在几年前所谓中石油中石化亏损是这样出来的。大赚特赚，利税上缴国家，但是国家不见得能给老百姓分多少，亏钱，也是从老百姓身上出，所以无论赚还是亏，最好吃亏的都是老百姓，因为垄断国企跟政府部门是一个性质的，本质上都是国家机关部门，只是形式不同而已。并且所谓大赚特赚，并非是企业本身盈利能力强，而是国家政策倾斜过于严重，为什么石油电信交通系统民营企业根本进不去，因为是暴利行业，国家需要控制。民营企业所谓的暴利与垄断国企的暴利相比，是在不足一晒，不可同日而语。

为什么民营的加油站油价会便宜些，这油对车子有没有影响？

现在的油价套路想必大家也知道，降一降，涨三涨！隔三差五蹦出来一个油价上涨的新闻，然后就是大家一阵热烈的讨论、一顿喷。

可在中石油和中石化油价上涨的同时，一些面对国营品牌的私营加油站确降低油价，而且还会做促销活动，比如免费洗车、送矿泉水、送玻璃水、送毛巾等等。

为何私营加油站比国营加油站便宜1块钱呢？其中的一些潜规则你知道吗？

主要是三个原因，一个是汽油来源、一个是运输成本，还有一个是经营模式。一个一个跟大家来说一下。

我们先分析私营加油站的进货渠道，从中字头的中石油和中石化，还有国内地方炼油长进货。价格不必多说中字头的渠道进货成本比较高，而地方炼油厂要相对的价格会低一些，前提是这两个进货渠道都是合法合规的，地方炼油厂的价格没法和中字头国企相比。人家中是亲生的，品牌背书是中字头啊！换用多说吗？地方炼油厂要靠自己开发市场，众多的私营加油站是首选，然后通过更优惠的价格来回馈。

还有一个重要的成本因素就是，中石油和中石化为了更加方便管理自己的油库资源，他们一般会把油从炼油公司拉到自己的油库先储存起来，然后再根据各个网点的时间情况进行调配，再用罐车把油拉到网点里面去。但民营加油站就会省掉这一费时费力的过程，他们可以直接把油从油厂拉到自己的营业点，这也可以省去许多的成本。

中字头的国企可是“臣妾做不到啊”几大炼油厂远不说，从统一计划到分配调度。中间有是管道运输、铁路运输、汽车运输再到集中统一大库的仓储，再进行批发运输，就这一套流程下来成本能低来才怪。这一系列的动作耗的成本是要分摊到终端销售价格的，不就是你我来买单吗？

千万别相信国企！！！全是骗子！！！

本来就是骗人的，国民所有企业(国企)他们生产资料归全体国民所有，应该不仅仅是以盈利为目的。你看看现在的三大运营商，中石油，享受着国家政策福利，大把大把赚着人民的钱，他们给国民做了什么贡献？一没降价，二不给我们发钱？他们的油价比万恶资本主义还高

国资国企改革，""战略，都有哪些股

国资国企改革概念+“”战略

中字头概念股就是第一个字是中字的，例如中国平安、中国石油、中国石化、中国银行、中国建筑、中国船舶、中国人寿、中国联通、中国太保等，根据国家规定，只有那些关系国计民生和对国家经济有较大影响的企业才能以中国为开头命名，对应到上市公司也是同理，因而市场以中字头来代表那些国资控股的上市公司，涉及的资金也大多是社保、保险以及汇金等“国家队”资金。

当然，有些不带中字的也是这一板块的，如工商银行。另外，个别带中字的上市公司如中华企业倒不是这个板块的。所以，中字头只是一个笼统的叫法。

周五，沪指涨1.67%，并在本轮牛市行情中首度站上3100点大关。中字头股票大涨，中国建筑、中国西电、中铁二局、中国中铁、中国化学、中材国际、中国中冶等20多只股票涨停。分析认为，近期以中国铁建、中铁二局为代表的蓝筹股表现出颇为罕见的强势，背后原因仍是“”战略所引发的海外输出概念。事实上，央企也频频获得海外基建项目，股市对此给予正回馈。

“”是利器

从中字头板块来说，市场的炒作路径可大致分为四类。

第一类：央企改革概念，这是主流灵魂，也是在题材炒作时可以抵御部分个股所属行业并无故事可讲的尴尬时最大的武器。

第二类：“”等概念。这是中字头股票能受到市场欢迎而不担忧市值大小的最主要题材动力。

第三类：行业利好概念，近期最大的行业信息炒作主流是国际油价下跌，受益石油成本下降概念股遭到市场全面挖掘。

第四类：低价低估值概念。难有行业利好，又划不进“”的股票，一般来说，那就是行业不景气，自身企业也遇到了困难，为此在市场上大多体现为股价较低或估值较低。

中字头股票之所以集体受到市场青睐，一大背景是十八大后的蓝筹主线———国企改革。近日，国资委全面深化改革领导小组会议审议了《国资委贯彻实施党的十八届四中全会相关重要举措分工方案》和《国资委牵头的3项改革举措2015年工作要点建议》，结合中央经济工作会议对国资改革的部署，明年年初有望成为一系列国资改革方案的出台时间窗口。受此影响，具有国资背景的个股纷纷大涨。

而“”则成为中字头个股拉升的利器。涨幅最大的中国交建，就是“”概念股的龙头，今年以来上涨254%，11月20日蓝筹股行情以来上涨123%，在各阶段均领涨整个央企板块，其持续强势带动了央企的建筑、装备制造等行业个股。

统计显示，11月20日沪指进入加速主升浪以来，中字头央企涨幅前4名是清一色是建筑行业，中国交建、中国中铁、中铁二局、葛洲坝。

数据统计显示，截至本周五，中字头央企只有1只个股破净，而上月还有将近10只。目前市净率低于2倍的央企股票主要集中在钢铁、能源、化工等行业。由于宏观经济处于下行周期，大部分央企的市盈率都不算低，10倍以下的品种只有寥寥数只了。

机构选择落袋为安

需要提醒的是，虽然中字头个股涨得欢，但机构的态度却很值得玩味。周五龙虎榜数据显示，拉抬中字头股的资金多来自游资，而机构则是卖得多却买得少，如中国中铁，买席全为游资，而卖席除了沪股通卖出1.237亿元外，一机构卖出了约1.09亿元。此外，上榜的另3家公司情况也类似：中国远洋买席一机构买入了4763万元，另一机构则卖出了3863万元;中远航运一机构买入了2724万元，但有3家机构合计卖出逾2.16亿元;中国铁建也有2家机构合计出逃了逾4000万元。

非中字头央企滞涨

统计显示，自11月20日大盘步入加速上涨通道以来，部分央企表现依旧落后，主要集中在工业央企，有45只股票的涨幅低于5%，有32只股票出现下跌。跌幅最大的是长城电脑、东风科技，期间均下跌12%。

从行业分布看，央企走势落后的个股主要集中在通信、计算机、电子等科技行业，以及汽车、化工等传统行业。这些严重跑输大盘的央企个股另一大特征是未曾冠以中字头。这些国资委直属管理的中央国企下属上市公司，只有一部分以中字头冠名，虽然实际控制人同属国资委，但部分个股缺乏“央企表象”，未能引起市场注意。

分析人士称，从市场的炒作路径看，补涨概念是一种操作手法，部分基本面尚可的滞涨个股可能受到市场下一步的挖掘。