油价跌对物流行业的影响-油价下跌快递费用会降吗

tamoadmin 2024-10-26

1.快递公司跟邮局的递费都是由他们自己调整的还是国家规定的?如果长期汇递价格会不会便宜?有专家麻烦指点

2.10块钱的快递费,配送员能拿到多少呢?

3.国际快递里的含油是什么意思?

快递公司跟邮局的递费都是由他们自己调整的还是国家规定的?如果长期汇递价格会不会便宜?有专家麻烦指点

油价跌对物流行业的影响-油价下跌快递费用会降吗

一般的快递费的话都是根据市场行情来的,国家没有明确的邮资或者快递费的规定,相对来说邮局比较固定一定,而快递的话可能会随着油价等的上升而适当的上涨快递费用,如果长期合作且有一定量的话可以和快递谈谈的能稍微便宜点。。

10块钱的快递费,配送员能拿到多少呢?

快递配送员一般是按照抽成计算提成费用的,通常一单快递费的抽成是20%。所以10块钱的快递费,快递员能够拿到两元。

由于针对个人散件,通达系的收费标准没有变化,一般消费者对此轮快递降价没有感觉,江浙沪皖等地区首重基本维持10元左右,降价主要面向大单量的电商客户,通达系的最低收件价已降至2元以下。快递是个锱铢必较的行业,单票利润以毫厘计算。单票收入大幅下滑,还有利润么?

快递公司业务主要集中在揽收、中转、派送和信息服务四个环节,收入来源于面单收入、中转费和派费收入,每个环节采取不同收费标准。由于加盟制的原因,各家与网点的结算方式略有不同,比如申通、圆通、韵达的单票收入,包含以上三项费用,中通不包含派费收入,这是其单票收入低于其他企业的原因。

价格战降低了源头的收件价,面单收入、中转费、运输费用基本固定,最终会使剩余的派件费相应减少。减少的两部分,正是末端加盟网点和快递员的利润来源。持续的价格战下,快递收件价和派费一降再降,基层加盟商的利润空间被挤压,只能在后端压缩快递员的派费。

之前,湖南、河南、江西等多地快递加盟商发布联合声明,因总部派费下调导致无法经营,只能停止快件的揽收和派送。河南省潢川县“三通一达”的五家快递加盟商,因上一级网点下调派费,决定将下级乡镇派费降至0.6元/件,引发乡镇代理点。

快递降价背后,除了加盟商的利润空间被压缩,一些快递公司的利润也一再下滑。为了减缓价格战导致的运营压力,各快递企业均采取多种手段降低成本,包括应用自动化设备、采取电子面单、提升物流效率等,叠加上高速公路免过路费政策以及油价的下跌等因素,快递企业的成本均有不同程度下降。

各快递公司的相互倾轧,却促成电商行业的繁荣。即便快递发货价单件仅下降1毛,对每天发货上万件的商家来说,成本就直接降低1000元。对于用户而言,却可能不得不承担“通达系”为了盈利节约成本,牺牲服务所带来的恶果。

国际快递里的含油是什么意思?

寄国际快递报价中往往是给你报含有的运费的,就如飞机票价加燃油附加费一样的,

根据油价等影响,油价附加费比例是有微型的变化。国际各快递公司燃油附加费也有

一点点不同,

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