西双版纳市油价调整时间-西双版纳油库

1.老柬泰自驾：老挝13号公路，2小时就只走了50多公里

2.南宁去大理导游南宁去大理导游图

3.从西双版纳到海南需要多少路费?

4.RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

老柬泰自驾：老挝13号公路，2小时就只走了50多公里

文/钱色子

国际自驾 旅游 ，路况和油价无疑是最受关注的问题。2018年年末，我们从中国西双版纳磨憨口岸出境穿越老挝、柬埔寨、泰国，自驾绕行了半个中南半岛，历时18天，行程5000公里。出境中国，一路走完东南亚三国，遇不到一个收费站，当然也没有高速。

老挝13号公路上的磨丁口岸是我们此行的起点和终点，我们由北向南穿越整个老挝，途经乌多姆赛、琅勃拉邦、万象、沙湾拿吉、巴色。老挝13号公路是老挝最早，也是唯一一条贯穿全境的柏油公路，于上世纪六七十年代由中国援建。如今的中老铁路也依着13号公路正在紧锣密鼓的建设中，从磨丁到乌多姆赛的途中，间或散落着一根根矗直的铁路桥墩。

13号公路承载了老挝大量的货运、客运工作，行驶中遇到最多的就是各式卡车和摩托车，承担货运任务的卡车多是中国牌照。从琅勃拉邦到昆明的国际客运客车也从这条路上经过，由见中老两国的交往密切。

长期的高负荷使用及年久失修，致使13号公路的柏油路面坑坑洼洼，甚至有些路段已呈现出原貌状，车辆一过便是尘土飞扬。加之目前正是磨丁经济特区和中老铁路的建设期，13号公路路况不是十分理想。我们入境不过数十公里，备胎就因为道路颠簸，不慎掉落。琅勃拉邦至万象的380公里路程更是走了超过10小时， 2小时就只走了50多公里。

13号公路全长1400余公里，为双向两车道设计，道路窄，且车多。由北向南，地貌逐渐由山区向平原过渡， 晨间的山路最易起雾，偶尔还能逢着几场细雨。沿路都是民居，道路两边无任何防护栏，同样也没有人会随意横穿公路。当然，谨慎慢行需要全程贯彻。

在老挝，**代表高品质汽油，相当于国内的95#、98#；红色代表一般品质汽油，蓝色代表柴油。柴油8420基普（老挝货币），一般品质汽油9170基普，按1：1220的汇率换算，柴油约6.9人民币，一般品质汽油约7.5人民币。有些加油站的高品质汽油会缺货，正好就被我们遇上了。

一路走走停停，由北向南穿越老挝全境，我们用了7天时间，几乎串联起了老挝重要城市。2018年12月13日，从老挝最南的万杜卡口岸出境，我们由上丁口岸进入柬埔寨。入境柬埔寨后，不过一个多小时的车程，气温却从27℃一下子飙升到34℃。此行3国中，12月份气温最适宜是老挝，最高是柬埔寨。

柬埔寨的道路为柏油和砂石混合路面，不过仅有上丁口岸入境后的数十公里路途混有大量砂石。柬埔寨多为平原地貌，从柏威夏到暹粒直至出境，沿途都是广阔辽远的平原，道路笔直，难见山岭。

在柬埔寨，绿色代表柴油，**代表92#汽油，红色代表#汽油。不同加油站，颜色代表的 油型 会不同。有一些加油站还有95#汽油，比如下面这家油站，95#3700瑞尔、92#3450瑞尔、柴油3150瑞尔，按1：550汇率换算，95#6.7元、92#6.3元、柴油5.7元。

从老挝——柬埔寨——泰国，路况越走越好。我们从柬埔寨波贝口岸出境，然后由泰国亚兰口岸入境，入境泰国的第一件事就是洗车。老挝、柬埔寨与中国一样为左舵右行，仅有泰国为右舵左行。进入曼谷前，我们在沙缴府交通部考取了临时驾照，驾照有效期30天。考取临时驾照是泰国的硬性规定，同时出于驾乘人员人身安考虑，考取临时驾照亦十分必要。

泰国的路况是3国中最好的，但也是车流量最大的。有类似于国内的高速，车道间会有很宽的隔离带，但沿途仍然没有任何防护栏。经常还能逢着车道间没有隔离带的道路，对驾驶员来说更是考验。以前来泰国，坐出租车从素万那普机场到曼谷市区途中遇到过收费站。而这次自驾，在老挝、柬埔寨和泰国，一次都没遇到收费站。

再看看泰国油价，从上到下，为柴油、低品质汽油和汽油。按1：4.7汇率换算，最贵的汽油约5.9元，品质较差的汽油约5.2元。在泰国刷VISA的汇率是4.7，在银行、酒店的兑换汇率是4.3、4。通常来说在国内银行兑换泰铢的汇率要比泰国当地的汇率好，但直接刷卡的汇率更可观。一般情况下KINGPOWER、7-11这些场所都能刷银联卡或VISA，还可以通过微信和支付宝支付。

油价是波动的，同一个国家，不同加油站的油价都有可能不同。加之个人兑换汇率的不同，老柬泰油价实际上并没有什么可比性，仅供想自驾的朋友一个参考，只是相对来说，老挝油价最贵，泰国油价最便宜。

南宁去大理导游南宁去大理导游图

1.南宁去大理游玩攻略图

广西虽然和云南接壤，但这五天太短了。只能在靠近广西的滇东南逛逛。不过国庆期间，滇东南也有优势，就是不会像昆大线、西双版纳那样游客众多，基本可以避开车流量巨大的杭瑞高速、昆莫高速。

第一天，从南宁出发，走汕昆高速经百色到兴义，然后上罗平下高速，再转G324国道、S206省道到普者黑。该路段约750公里，耗时约12~13小时，主要从罗平到普者黑。虽然只有150公里左右，但这段路程需要5个小时左右。为了避免在黑暗中走山路，有必要早点离开南宁。

第二天，游览普者黑，下午出发，经木炭收费站走广坤高速到弥勒。它大约220公里，大约3个小时就可以到了。你可以住在胡荃生态公园附近，晚上洗个温泉澡。

第三天出发去抚仙湖，约130公里，2小时到达。唐不要去湖的西边。那里的路冲风景区和鼓山风景区肯定很拥挤。湖东游览，樱花谷太阳山走时光栈道。一路游玩到鹿居镇后，经通海前往建水县，全程270公里。晚上住建水古城，至少提前一天预定。

第四天，上午9:00，乘坐百年寸轨金线游米轨列车从林安站到团山站。它大约12o一路向前。下午，参观建水古城、贾珠园林和建水文庙，品味建水著名的蒸鸡、豆腐、草芽美食，晚上继续住在建水古城。

第五天，从建水出发，经蒙自、文山、砚山、富宁到那坡，再经崇左返回南宁。全程约800公里，约12小时到达南宁。可以通过蒙自买一些蒙自的甜石榴，很好很好吃。

全程约2000公里。基本上可以走完滇东南环线，但是时间太紧，每个景点都有点赶时间。只有建水好，一天两夜差不多够了。

2.南宁去大理游玩攻略

南宁到大理有动车。

3.南宁到大理旅游攻略

从南宁市中心到大理市中心，最短路线14小时51分钟约1143公里，路费634元。油价取决于你的车的正常油耗，大多是7L/100公里。看看油价。现在它5.7油价等于一公里换0.4元，所以邮费在480元左右。

4.广西到大理自驾游攻略

可以安排如下：从大理出发(1天)-桂林(2天)-北海和涠洲岛(2天)-德天瀑布(1天)-返回大理(1天)

5.南宁到大理怎么走方便

先去丽江，唐不要犹豫，直接跑完全程，然后别t犹豫，一路狂奔去瑞丽，回来腾冲，最后悠闲的回到大理。腾冲在一条线上，大理在中间，丽江在另一端。但是你要从南宁到昆明到大理，才能去别的地方。

6.南宁自驾大理途经景点

嘉宾路南一里——金州区路民族大道白沙大道南站大道南宁绕城高速广坤高速山昆高速赵江高速山昆高速杭瑞高速南浔路盛兴路仓山路终点

7.南宁到大理自驾游沿途景点

广西百色，云南昆明

8.南宁去大理游玩攻略图文

从广西南宁到云南大理洱海，行车时间在12-13小时之间。从南宁到大理洱海，基本上高速公路里程1130公里左右，整体路况较好，以高速公路为主。如果两人轮流开车，加上服务部门休息、上厕所、途中吃盘子的时间，总共要14个小时才能到大理。另外，从广西南宁到大理，每天都有广州、衡阳、桂林、北海的火车经南宁到大理，非常方便。

从西双版纳到海南需要多少路费?

海口--湛江--昆明--西双版纳。

①海口--湛江：

海口口去湛江的车船是非常多的,

一般是自己去海口新港买一张海口新港-海安港的船票,成人40元.一天有很多船次的,中途时间花费大概2小时左右.

到了湛江市的海岸码头那边就有很多的海安到湛江的汽车了,50多元.4小时时间.

若嫌到了海安港找海安到湛江的汽车麻烦,也可以直接在新港售船票的地方买联程票,她们会主动给你介绍的,价格98元,差不多的.就看楼主自己喜欢了...

②湛江--昆明：硬座78元。

车次

出发站

开车时间

到达站

到达时间

用时

里程

硬座

软座

硬卧下

软卧下

票价

2058/2055

湛江

14:16

昆明

09:24

19小时8分

1266

78

0

163

270

票价

③，昆明--西双版纳：

昆明到西双版纳的车即（昆明——景洪），景洪为版纳州州府

1、昆明——景洪

的票价界定范围：

150——175元不等

2、昆明——景洪

的乘车时间：

平均9.5个小时左右

3、昆明——景洪

的发车时间：

08：20——20：40（共5趟/天）

具体时间段为：08：20，09：40，12：40，19：00，20：40。

以上资料为高快（建议首选高快，舒适一些，因为座车时间较长），但如果你不一定要坐高快，依维柯也是比较多的。而且价格也比较便宜。我今年元月份去了版纳，坐的09：40的高快，还比较舒适，当然版纳的风光也不会让你感觉到浪费钱的，祝你旅途愉快。

RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

一直想趁这个五一期长途出游一次，经过多方资讯比对后，我们一家子最终决定了前往云南；一是因为那边已没疫情威胁、二是因为云南省认可国家绿码，不会自己另玩一套......当然，高速免费、门票半价、油价史上最低、景区住宿超便宜等也是重要因素，这样的机会恐怕以后也不会再有了！ 这次出行，我的路线是广州-崇左-建水-景洪-沙甸-靖西-广州，全程4135公里，就我一个人开车，这年头当老公、老爸就得这么累。途中全程都没遭遇任何堵车，著名的昆磨高速“大风垭口”路段长达27公里的上下坡路也没传闻的那么恐怖，我这辆2.0的 RAV4 还是应付自如的。

第一天(4月27日)：这天下午下班后即出发，沿广明、深岑和广昆、南友高速直走，当晚十二点左右抵达崇左。途经的服务区均非常冷清，多数连便利店都没开、部分甚至热水都没有。

第二天(4月28日)：这一整天都在赶路，当天傍晚抵达建水。建水古城西门处的清远路路边有免费车位，从西门进入古城后即可找客栈住宿。想象不到吧？当晚许多客栈仅报价80元/晚。

安顿下来后先趁着夜色逛了一下古城。

第三天(4月29日)，早上天气意外转阴并下起了小雨，我对建水的印象一直都跟大理般阳光明媚呀，这下子全“泡汤”了。

这里是云南提督的学政考棚，清代时云南的举人们都得从这里过关斩将后才能出滇赴京殿试。

一处古色古香的道教寺院。

建水古城的主要商业街，朱家花园就从这里进去。

到建水，这处“佩奇家的花园”(我家孩子语)不可不参观，废话就不说了，纯上图最实际！

古城东门(朝阳门)门洞处的当地人。从这里到西门其实没多远，所以车停在西门外很方便。

城郊十八孔桥附近的铁路。下午赶往西双版纳要上的高速途径这里，顺路参观了一下，雨中的此行遗憾不少。

从建水到景洪所走的天猴高速也多是山路，雨后腾起的云雾非常壮观。当晚抵达景洪。离开建水后，当地的防控工作人员非常细心、还会致电向你确认离开时间。

天候高速停车区打卡。之后就是昆磨高速了，有著名的27公里“死亡坡路”大风垭口段，货车比小车还多，高速堪比蜿蜒山路，确实需要小心驾车。限速多在80-100-110-120间频繁切换，一不小心就没分了！

第四天(4月30日)：早上先赶往中科院热带植物园——这里其实跟广州的中科院华南植物园颇相似，作为广州人，多不会对这类热带景象大呼小叫的。

热带植物园附近景象。

广东人常见的凤凰花。

倒是熊孩子将这里当成了一处公园。

比较少见的白莲花。

野地里的白鹤。

当天下午赶到附近的橄榄坝，现在已命名“傣族园”。由于疫情，里面的佛寺都不对外开放了。

四点之后即可驾车进入傣族园里，可以吃住在景区内，顺便让小R在当地的新式傣族民居里亮个相。

黑云混合着阳光的景象。

今年的泼水节也取消了，这处“万人泼水广场”上空无一人。

我累得直张口，孔雀们也无聊到老在开屏，平日在广州动物园还从不曾见它们开屏过！

当天入住傣家木楼，才100元/晚哦！

这里的“道具枪”其实是真的，“中缅边境”是的、但旁边的“湄公河”(澜沧江)却绝对地道真实！

第五天(5月1日)：早上离开傣族园时又下去了雨......热带天气，多半会在午后开始放晴。

各地都很多燕子，也超多飞蚁....

从傣族园导航往中缅边境处的“曼飞龙白塔”，地图上看不出路况，原来走的是这样的砖铺乡道！几十公里能走个大半天，速度只有20左右。

路况不好，两侧多是橡胶林，沿途也经过了多处边境检查站，多是问问“从哪里来、要到哪里去”而已，这方面我已成哲学家了，故而一路通行无阻。

边境附近的村庄，这勐龙镇跟缅甸仅一山之隔。

看似经历过大风的橡胶林。

图中远处的大山就是缅甸区域。

曼飞龙白塔景区已废弃，无人售票且可直接开车上山。

从勐龙沿214国道到勐海(出品许多普洱茶的地方)，沿途经过的“景真八角亭”……这哪是什么“亭”呀，分明就是富丽堂皇的地方寺院！

景真八角亭附近的村庄还在新修这样的大佛塔，日后，这些佛寺佛塔估计会以套票形式收费了；目前当然都是免费参观的！

修建中的佛塔...路也在修建中，看车子一身泥巴，一般小车还是别上去的好。

从勐海赶回景洪后已是傍晚，正好到澜沧江边欣赏一下初日落时的夜色。

远处的“湄湄公河景兰大酒店“看上去够豪华吧？我是远远看看就好了。

通过这座“西双版纳大桥”就可过江、到景兰大酒店附近的告庄夜市去参观和吃晚饭。

“告庄西双景”是景洪澜沧江东岸繁华夜市的统称，不过这叫法真的让人觉得困惑陌生，远不如叫“大金塔风情街”之类来得直接贴切。

这个金灿灿的塔自然就是大金塔了。

穿过塔往江边走，江畔处热闹非凡的夜市场景绝对会让人大为惊叹……这分明就比过年还热闹呀！

这一行里，住宿最贵的景洪也只有150元左右，算是比较不错的酒店了，平日里都是三四百以上，旺季时五六百以上。

第六天(5月2日)：这天早上就到曼听公园去，即传说中的“傣王御花园”。 其实我在二十多年曾前到过这里，从前这里面哪来的“御花园”呀！都是为了旅游新修的。虽是新修，不过那总佛寺绝对值得参观！曼听公园和总佛寺其实都可以免费停车，总佛寺门口对面有处挂牌“总佛寺停车场”的地方其实是私人的收费停车场。

曼听公园里的白塔。

貌似只有这一处牌楼是真正的御花园古迹。

新修的傣王行宫，原址重建。

总佛寺前悬挂着中泰两国国旗，也是两地的公共佛教区域中心，任何信徒都可进入参观和祈祷祭拜——当然，里面的佛像是禁止拍照的。

浓浓的异域风情呀！朋友们看了图都以为我们到了泰国。

在公园里还看到了罕见的白孔雀。

曼听公园和总佛寺半天时间就足够了，于是这天下午我就驱车进入城外的基诺山区域，期待能见到野象。基诺山附近的道路新铺了沥青，非常好走！

很可惜，野象没看到，我从前去过的老山寨也全部被拆掉翻新为新建筑了！经济发展的代价吧。记得多年前到这里的时候(上世纪九十年代)，经常能在乡间见到耕地的大象、山寨里的民族风情也很浓郁，现在一切都已成历史。

第七天(5月3日)：这天上午去野象谷参观完就得启程回去了。

野象谷里多半是看不到野象的，但“大象学校”里有驯养的演出可满足小孩子的好奇心。

孩子们还可以到野象救助中心近距离与大象接触(喂养及触摸)、听听这些被救助对象的故事，其中不乏网红及一些“小强”。

被救助的小象长大后就会被放归山林，现在留下的多是身体有顽疾和残疾的。

喂养大象。

在栈道上走了半天，唯一看到的野象就是这哥们(应是公象)。

能在这溪谷里看到象群真的得凭运气，因为母亲和小象都是成群出动，公象才特立独行。

大象学校里的“大笨象会跳舞”。

从景洪回程路上经过沙甸，本以为会看到沙甸大清真寺的黄昏景象，赶到后却是黑云压顶、却一滴雨也没下。

第八天(5月4日)：回程路上经过靖西，顺路绕到旧州玩了整个下午，然后一路夜车直奔广东！ 前年国庆时曾在靖西、大新一带的渠洋湖、鹅泉及德天瀑布等地玩过，这次到旧州仅仅是因为非常顺路，非特意前往。路上看到有处“安德古镇”，大家切莫被那个“古”字骗了，镇上唯一的一座“古塔”估计都没有家里的老爷爷年纪大(新修的)。

安德镇区域经过的一处公路“隧道”，确实是挖出来的，并非天然岩洞。

旧州景区管理很差，门票上印的就是25元(前年就是这价格，觉得不值没去)，对外则提价到50元再“五折”、最后还是25元，里面连厕所都破到无人修理、公共厕所旁出现了收费的私人厕所。

在旧州，唯一能看的只有自然山水，唯一“旧”的人文建筑就只有一处文渊阁了！其他都是翻新建筑，完全不值一游。

靖西一带乡间草坡上经常会看到马，这季节种植的多是烟草。

最名副其实的“烟花”！

合那高速边上有溜溜的草坡、溜溜的云下有孤独的马。

第九天(5月5日)：这天上午安全抵家，竟然一点堵车都没遇到过！ 这一路上先是在完全、绝对可以安全跑120的合那高速上全程注意着100和80的限速(隧道区域切换非常频密)、在120的南友、南宁绕城高速上爽过后，又在破烂的广昆高速上以120速度颠簸了数小时，直到进入广东境内后，车底下的喧嚣才突然全部安静了下来。 需说明一下，我开车有超强的耐力，以上行程切勿模仿，因为确实会很累、很累、很累！