最近汽油价钱调整表格-最近汽油油价调整表

1.纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

2.4.在表格中填入汽油机和柴油机的区别区别机种柴油机汽油机构造吸入

3.汽油机和柴油机的异同表格

纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

1、新能源车和传统汽油车裸车价大PK

我们比较市面上好几款新出的新能源车，比对相同车型的裸车价，国产车基本是价差在3万左右，比如宝马5系和宝马5系PHEV、吉利博瑞和吉利博瑞PHEV，合资牌的价差会搞一下，比如丰田C-HR和丰田C-HR EV，价差在4万左右，有些会更高。

2、纯汽油和纯电，哪种更省钱

首先是进行两种车型的费用比对，相同配置的车，纯电动车裸车在扣除政策补贴后，会比纯油车贵3万左右（其实就是牌照费），下面我们参照丰田C-HR EV 汽油版和纯电版的数据进行比对，当时计划买车时 ，油价是7.36，电价分波谷价、波峰价，所以我取了一个中间值0.6元。通过比较，我们发现每百公里，纯电车的费用会比纯油车便宜34元左右，假设一辆车开30万公里，那么纯电车光电费就省了10万，这么一算买纯电车是不是很划算？

3、纯汽油和插电式混合式，哪种更省钱

这一次我们选择国产自主品牌吉利的博瑞和博瑞PHEV来比较，两者裸车的价格差依然是3万左右。根据二者百公里油耗比较，发现，插电混合式比纯油每百公里能省31.65元，假设一辆车开30万公里，那么插电混合的油费可以省9万.当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。所以近期看，买新能源车似乎更贵些，放长远来看，还是很划算的。

当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。

4、发动机保养VS电池保养

发动机保养是一个持续的过程，假设每5000公里保养一次，一次费用350元，30万公里的保养费约2万元，而电池大约1.2万公里保养一次，一次约300元，30万公里的保养费约7500，所以从这点来看，在后期保养上纯电动完胜纯汽油。

在日常保养上，插电混合的保养费应该是两者相加，可能会大于两者相加之和，毕竟是两个系统，而且是一种新的动力系统，会有很多意向不到的故障，需要付出一定的试错成本，因此在保养方面混合插电式没有任何优势。

不过现在很多厂家都承诺对混合插电式和纯电动汽车的电池终身免费保养或者更换，是一个不错信号。

5、比比谁的命长

很多人青睐于纯油车不是没有道理的，纯油车去加油站加油只要几分钟的时间，而且加油站全国各地都有，出行基本上没有任何的障碍，堪称走遍天下都不怕。

而相比纯电动车的限制就非常的大，其续航里程低，充电时间长，只能说适合日常上下班通勤，别说出省游，周边游都非常困难，如果不是一些城市的限购令和政府的大力补贴，很难想象新能源车的销量，不过话说回来，纯电动车在大城市上下班高峰期极其拥堵时的体验感还是很不错了，当然了，前提是保证电量充足，不然，那种体验感就成了满满的焦虑了。

为了弥补纯电动车出行限制和车牌问题，油电混合插电式车出现了，既满足人们长途旅行的需求，也解决了人们上下班高峰期拥堵是油耗高的问题，更是解决了车牌问题，可以说是目前最完美的选择，但是依然选择的人不多，因为这个技术更新，价格也更高。

6、科技感

在科技和互联网方面，传统汽油车是完败的，为什么呢，新能源车因为有蓄电池，因此即使是在关闭发动机的情况下，我们依然能够通过手机APP或者车钥匙来控制爱车的车窗开关，空调开关、以及后备箱开关等。

如果你的爱车停在炎炎烈日之下，你们打开车门的一瞬间是什么呢，迎接你的是高达五六十度的密闭空间，我们必须赶紧开窗开空调降温，而新能源车则可以通过APP或者远程遥控车窗透气和空调开启，当你走到车旁时，感受到的不是炙热的气息，而是清凉的风……

新能源车还可以将爱车的行驶路线记录下来，还能记录下爱车行驶过程的其他数据，我们可以非常方便查看。

还有语音功能，也是极大的降低了事故率，司机不必低头去开关空调或者开调整车内的其他设备，只需语音互动就行。

4.在表格中填入汽油机和柴油机的区别区别机种柴油机汽油机构造吸入

汽油机和柴油机的区别，如下表所示：

区别机种

柴油机

汽油机

构

顶部有喷油嘴

顶部有火花塞

吸入气体

空气

汽油与空气混合物

点火方式

压燃式

点燃式

使用范围

载重汽车、火车、轮船、拖拉机等

小汽车、飞机及轻巧的机械

分析

此题主要考查了汽油机和柴油机的异同点。

汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体，在压缩冲程中，机械能转化为内能，内能增大，温度升高，汽油机气缸顶端有个火花塞，此时火花塞喷出电火花，点燃汽油；这种点火方式称为点燃式。

柴油机在吸气冲程中吸入空气，在压缩冲程中，机械能转化为内能，空气的内能增大，温度升高达到柴油的着火点，柴油机气缸顶端有个喷油嘴，此时喷油嘴喷出雾状的柴油，柴油依靠压缩时内能增大，温度升高，达到柴油着火点而燃烧，点燃方式是压燃式。

1.结合所学知识可得，内燃机分为汽油机与柴油机；

2.汽油机与柴油机的四个冲程相同，能的转化相同；

3.二者的不同点表现在：①吸入的物质不同；②结构不同；③压强不同，效率不同；④点火方式不同，据此自己尝试着完成表格吧！

汽油机和柴油机的异同表格

相同点：

汽油发动机和柴油发动机都是属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。

区别：

1、汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

2、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。

3、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

4、柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。

1、柴油发动机针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

1、汽油发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；加足冷却水，并经常检查冷却水量和水温。