钻井平台原油价格走势-石油钻井吧

1.当前油田行业为什么不景气

2.英国Piper Alpha石油钻井平台事故及其对世界海洋石油业的影响有哪些？

3.国际油价现值和原油期货价值是一回事儿么？

4.中国海洋钻井平台发展概况怎么样？

当前油田行业为什么不景气

低价格、低回报、低投资和低成本

（1）尽管目前低油形势何时结束存在争议，但业内专家普遍预计，国际原油价格在2015年继续颓势的可能性较大。中国能源网研究中心针对2015年国际油价走势进行的调查问卷也支持同样的观点，调研结果如下图所示：

（2）由于油田开工率降低和钻进平台数量减少，短期内原油价格或将小幅反弹，但预计中期局面依然疲软。如，美国原油产量在众多大型油企削减资本开支以及钻井平台数量持续下降的情况下有所回落，但由于国际供过于求的基本局面仍无大的变化，加上原油库存的增加和部分国家产油的增多，预计短期维持在 60美元上下。中期来看，美国和伊朗的原油将有可能更多流入国际市场，而2015年主要产油国加大能源政策（主要降低能耗，提高能源效率）调整力度，将进一步抑制原油需求的增长，国际原油供过于求的程度有可能进一步加重，国际油价可能依然无法走出目前的颓势。受国际油价影响，短期内国内成品油有小幅反弹的可能，但中期来看价格整体依然将保持低位。相关行业资讯请查阅石油行业市场调查分析报告。

（3）受油气资产贬值影响，我国资本或将积极参与石油行业收购和重组。纵观历次油价下跌，无不带来石油行业的并购和重组潮。2015年也不例外。受国际油价持续走低的影响，石油企业的利润大幅下降，融资也将受到极大影响，比如北美的非常规油气田，可能是未来被收购的重点地区。而石油行业的不景气，却促进了我国民营资本的参与油气行业收购的积极性。我国正在倡导“”建设，鼓励沿线各国加强能源等领域的合作，这将促进我国资本（包括国有和民营）积极参与中亚油气产业的整合。但是部分国际油气企业认为油气资产有进一步贬值的可能，因此目前是否是收购的最佳时机还是“仁者见仁、智者见智”。

（4）新电改方案落地之后，石油行业改革方案有望出台。自十八届三中全会提出全面深化体制改革以来，各行各业都在推进深化体制改革进程。当前，新的电改方案已经落地，油气改革方案成为行业新的期待。而关于改革方向存在巨大争议，中国能源网研究中心以及多位资深行业专家认为改革矿权制度（增强上游领域的竞争）、管道业务独立、油服公司从母体剥离等是未来改革发展的方向，但同样存在“两桶油合并”等相反的改革声音。随着讨论的深入，石油行业改革方案有望在不久的将来出台。

英国Piper Alpha石油钻井平台事故及其对世界海洋石油业的影响有哪些？

英国北海Piper Alpha石油钻井平台上有钻井、采油、分离和处理设备，生产能力为每日25万桶原油。1988年7月6日，Piper Alpha平台的一声爆炸和大火震惊了世界海洋石油界，这是世界海洋石油工业最悲惨的一次事故。爆炸是分离器区泄露的凝析油形成的爆燃所引起的。事故中有167人亡，其中109人因吸入烟气而亡，另有14人在逃离平台时亡，只有62个人得以逃脱这场灾难。该事故成为保险史上赔款最多的人为灾害之一。Piper Alpha平台灾难发生后，仅英国的石油工业就对这场灾难和别的安全工作投入了10亿英镑。到1999年，投入达50亿英镑。

英国能源部对Piper Alpha平台沉船事故调查后，提出了强化安全管理和安全状况的概念。政府调查组在调查报告中提出了106条建议，这些建议大多为政府采纳。其中之一是：每座海上设施要向政府提交安全状况报告。安全状况报告的要求在1993年推出，1995年之后，安全状况报告没有获得政府认可，任何海上石油设施不得进行任何作业。

Piper Alpha事故推动了全世界海洋工程的风险评估和管理的发展，也对中国海洋石油业产生影响。其中最重要的是人们认识到在安全管理上与世界石油工业的差距，认识到应该推动“用于识别和量化危险的定量风险评估（QRA）技术和保证公司的方针落实的安全管理体系”。当前，中国海洋工程风险评估和管理的一个重要方面是对超龄海洋钻井平台的风险评估和管理。

国际油价现值和原油期货价值是一回事儿么？

让我们先了解原油市场

布伦特原油与WTI之间的定价差异

马克·里奇是有史以来最具影响力和争议性的大宗商品交易商之一，他曾将石油称为流经世界血管的血液。原油是世界经济的基本能源。原油价格除了是交易最活跃的商品之一外，对地缘政治和天气事件也极为敏感。

事实上，世界原油市场都是投资者对供求的预期，油价波动很大，受消费者和投资者情绪的影响很大。因此，像新型冠状病毒日益严重的威胁这样的全球性事件可能会在整个市场上引发冲击波。

国际能源署（iea）在2020年4月的报告中预测，全球石油需求将下降到1995年的水平，这都是由于COVID-19的大流行。据世界卫生组织（World Health Organization）称，已有100多个国家报告了经实验室确诊的COVID-19病例，病毒传播程度的不确定性震撼了金融市场，并在整个经济中造成连锁反应。

最受欢迎的两种原油

在物理石油方面，有不同的等级。最受欢迎的交易等级是布伦特北海原油（俗称布伦特原油）和西德克萨斯中质原油（俗称WTI）。布伦特是指在北海布伦特油田和其他地点生产的石油。

布伦特原油价格是非洲、欧洲和中东原油的基准。布伦特原油的定价机制决定了全球约三分之二的原油产量。

石油含有硫，原油中硫的百分比决定了将石油提炼成能源产品所需的加工量。”“甜原油”是指含硫量小于1%的原油

布伦特原油和WTI原油的硫含量都远低于1%，因此它们都是“甜味”原油。它们的密度也比其他地方开采的许多原油低（“轻”）。这两个特点使它们更容易提炼，对石油产品生产商更有吸引力。

基准和交易市场

WTI是北美的基准原油。

芝加哥商品交易所（CME）纽约商品交易所（NYMEX）分部列出了WTI原油的期货合约。WTI原油期货交割发生在俄克拉荷马州库欣市

布伦特原油期货在洲际交易所（ICE）交易。由于布伦特原油是国际贸易，交货地点将因国家而异。

由于这两种石油都被用作基准，不同的国家将以不同的方式使用它们。亚洲国家倾向于使用布伦特原油和世界原油指数的混合基准价格来评估其原油的价值。

影响基准定价的因素

布伦特原油和WTI原油具有不同的性质，这导致了一种称为质量价差的价格差异。它们也分布在世界各地（欧洲的布伦特和北美的WTI）。这被称为位置分布。

原油的名义价格只是了解原油市场的一个因素。

根据纽约商品交易所（NYMEX commodities market）的CME Group，WTI/布伦特价差受四个关键因素的影响：

美国原油产量水平

美国原油供需平衡。

北海原油作业

国际原油市场的地缘政治问题

世界事件如何影响原油价格

政治转变、天气事件和全球健康危机一直是石油市场的一些最大冲击因素。

由于冠状病毒爆发，国际能源机构（IEA）下调了对2020年3月全球石油需求的预测，预计2009年以来需求将出现首次同比下降。6 IEA在其2020年4月的报告中称，到2020年12月，需求可能仍将下降。7

每桶原油价格：1987-2020年

2011年期间，价差扩大，布伦特原油价格高于WTI。2011年2月，阿拉伯之春（阿拉伯地区大部分地区的一场起义）在埃及爆发，这一时期，阿拉伯之春的蔓延扩大了。

由于对苏伊士运河关闭和供应不足的担忧，布伦特原油价格变得比WTI更贵。由于运河运行的紧张局势有所缓和，扩散减少了。

然后，在2011年末，伊朗政府威胁要关闭霍尔木兹海峡，世界上大约20%的石油每天都通过霍尔木兹海峡流动。随着布伦特原油价格飙升至每桶25美元，高于WTI.9，价差再次扩大

2015年，布伦特原油的溢价下降有两个原因。首先，与伊朗达成协议，允许伊朗出口更多石油，这本应增加伊朗原油每天流入市场的数量。由于布伦特是伊朗原油的定价基准，这压低了布伦特当时的价格。

其次，美国钻井平台数量几乎同时下降。而且，随着对向海外出口美国原油的支持不断扩大，这意味着未来的钻探活动将减少，美国的日产量也将减少。

因此，布伦特原油价格走低，原因是伊朗原油增加，而WTI则因美国产量减少和出口增加而走强。必须注意的是，对石油流入市场的预期足以引起价格波动。

天气也会对价格产生剧烈影响。美国能源情报署将2005年的飓风归因于油价的大幅上涨，原因是炼油厂和生产在天气事件期间停产

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中国海洋钻井平台发展概况怎么样？

中国海洋石油工业起步比较晚，上世纪50年代末，当时的石油部领导提出了“上山下海，以陆推海”的海洋石油发展战略。1963年，在对海南岛和广西地质资料进行详尽分析的基础上，决定在南中国海建造海上石油平台。此后的2年间，广东茂名石油公司的专家们用土办法制成了中国第一座浮筒式钻井平台，在莺歌海渔村水道口外距海岸4km处钻了3口探井，并在400m深的海底钻获了15L原油。1966年12月31日，中国的第一座正式海上平台在渤海下钻，并于1967年6月14日喜获工业油流，从此揭开了中国海洋石油勘探开发的序幕。

“勘探三号”半潜式钻井船

1981年地矿部为了开展海洋石油勘探，决定建造一台半潜式的海洋钻井船，取名叫“勘探三号”。1984年6月由上海708研究所、上海船厂、海洋地质调查局联合设计，上海船厂建造的中国第一座半潜式钻井平台——勘探三号建成。其后转战南北，共打出15口海底油、气井。它为发现中国东海平湖油气田残雪构造，作出了重要贡献。

“勘探三号”是由1座箱式甲板（亦称平台甲板）、6根大型立柱、1座高大井架和2只潜艇式的沉垫组成的半潜式钻井平台。从沉垫底部到平台的上甲板有35.2m高，相当于一座12层的高楼，如果算到井架顶部总高有100m，总长91m，总宽71m，工作排水量219910t，工作吃水20m，平台上装有900项，8600多台件机电设备。平台甲板被6根直径9m的主柱高高地托在高空，远远看去像是一座岛屿。它除了包括钻井、泥浆、固井、防喷系统在内的全套钻探设备外，还配置了4组（8台）150t的电动锚机，5组660kW的柴油发电机组。同时，船上还配有潜水钟和甲板减压舱组成的200m饱和潜水系统，防火、防爆和可燃性气体自动报警系统等现代化设备。“勘探三号”平台上设有地质楼、报务室、应急发电机室、水文气象室、中心控制室和居住室等现代化的生活设施，水电通讯一应齐全，甲板顶还有可供直升飞机起降的停机坪。

半潜式钻井平台具有优良的抗风浪性能和较大的可变载荷，并可在较深海域进行钻探作业。当时世界上只有少数几个国家能建造，而且造价昂贵。为了能设计出适应中国大陆架实际情况的半潜式钻井平台，3个单位的设计人员收集了大量的水文气象资料，并通过深入实际的调查研究，对5种方案进行了严格筛选，最后正式确定采用矩形半潜式钻井平台的方案。其主要性能参数为：工作水深35～200m，最大钻井深度6000m。

1984年6月25日上午，“勘探三号”在中国最大的拖轮“德大号”的拖引下，离开上海港到东海温州湾外的海域进行各种性能试验。试验表明，“勘探三号”辐射状锚泊系统布置合理，十分适应该平台的精确定位和作业。其间“勘探三号”在试验的狂风巨浪中接受了中国船舶检验局和美国ABS船级社的入级签证，美国船级社的日籍验船师木下博敏把“勘探三号”称作中国现代海上工程的标志。国外一些海洋钻探公司获悉中国有这样高质量的钻井平台后，纷纷前来探询租用或合资经营“勘探三号”钻探承包作业的可能性。

2008年6月6日，中国石油天然气集团公司宣布：目前全球最大的座底式钻井平台——中油海三号座底式钻井平台安全抵达冀东南堡油田。该平台投入使用后，将大大提高中国石油滩海地区勘探开发的能力。中油海三号是由中国石油海洋公司与上海708所联合研制，由山海关造船厂制造。该平台长78.4m，宽41m，上甲板高20.9m，空船总重量5888t，适合10m以内水深的海上作业，是目前全球最大的座底式钻井平台。

目前我国海上，特别是深海钻井平台技术主要掌握在我国最大的海上石油生产商——中国海洋石油总公司手里。“五型六船”战略是中国海洋石油总公司从“十一五”以来大力推动的深水发展战略，即计划建造5种型号、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程装备，组成中国深海油气开发的“联合舰队”。其中2011年我国建成了第一艘作业水深达到3000m的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，“海洋石油981”代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，堪称海工装备里的“航空母舰”。