台媒评价印度石油价格-印度石油现状

1.台媒：5大轮胎企业“坠入”急冻期

2.曹叡为何没镇住司马懿？

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台媒：5大轮胎企业“坠入”急冻期

近日，据台媒报道，五大上市轮胎厂的7、8月营收及月增率多数呈现正增长，出货、销售情况都较前一季更为出色。

莫非是旺季效应递延？业内人士透露，其实这是在美国对台湾轮胎业反倾销调查初裁宣布前的拉货潮，估计在初裁结果于第4季出炉后，台湾轮胎业的输美订单，可能因为高额反倾销税而急冻，对输美比重高的轮胎厂将造成重大冲击。

美国商务部今年6月下旬，对、韩国、越南和泰国输美轮胎展开倾销调查，以厘清这些轮胎是否以低于公允价格在美销售。

由于目前美国是台湾轮胎厂最大输出国，一旦调查属实，前5大轮胎厂未来恐被课征20%起的反倾销税率。

南港、正新牵动同业命运

台湾轮胎业是首次被列入倾销国调查，橡胶公会与台湾五大轮胎厂获知消息初期，就曾通过经济部与驻美代表处向美方澄清，希望在台美关系友好情况下，尽量消除疑虑。

然而，最终美方仍决定对台湾轮胎企业展开调查。据了解，包括南港、正新、建大、泰丰、华丰5家轮胎企业，皆已聘请美国律师向美国商务部及贸易委员会提出诉愿，也已递交相关资料以供调查，初裁结果预计最快将在11月出炉。

依据美方认定，南港与正新为该案的应诉对象，也就是说，这案子虽然涉及多家企业，但只有应诉者需要出庭答辩；未来裁决结果出炉后，这2家将会有各自课征税率，并将以这2家被课征反倾销税率“相加除以2”之后的平均数，作为其他3家：建大、泰丰与华丰所适用课征反倾销税率。

去年台湾轮胎输美总金额约3.7亿美元，比2018年的4.5亿美元已显衰退，但美国仍是台湾轮胎企业最大的单一输出市场。其中，南港与泰丰外销美国占各自出口比重，分别为37%与23.6%，在5大企业中名列前茅。

至于美国商务部为何最终选择以南港与正新作为应诉对象？业界认为，可能是将5家营收规模也纳入比较，或是把正新出售给美国车厂的备胎量也纳入计算范围，与美国商务部要求调查的乘用车胎及轻卡车胎可谓有些出入，使得正新销美比重被视为超越泰丰。

根据美国国际贸易委员会声明，这次轮胎倾销差额（dumping?margin）以泰国最高，介于106%~217%；韩国42%~195%；台湾落在20%~116%；越南约5.5%~22%。

税率高于40%？建大：台厂就玩完了

建大轮胎发言人刘桂君指出，“万一未来课征税率会高到40%或50%，那台厂就不用玩了，”只是目前看来是不至于这么悲观，以泰国被罚如此高额反倾销税几率最大。

至于轮胎输美量最大的南港轮胎总经理特助庄明宏则认为，越南在被控双反后，关税应将高于台湾，用乐观角度看，只要台湾不会被课到最高税率，在4个地区中仍保有竞争力。

5大企业或将重新评估产能调整策略

这5家企业中，华丰销美比率仅12%，此次调查的两品项更只占公司总营收4%。该公司指出，美国当地轮胎厂也多属外资，东南亚销美的轮胎种类是用来补足当地没生产的规格，且台湾在4个被申诉的国家中出口量最低，就算台厂未来需涨价应该还是会出货，只是台美在没有关税优惠的贸易协议下，加税之后能否转嫁，还得看客户承受的能力。

另有企业表示，若客户愿意提早下单或仓库租金在可接受范围内，轮胎厂的确会赶在近期快点出货，部分企业更有全线赶工情况；长期来看，未来可能调配台湾以外的产线出货。

据美国商务部规定，课征反倾销税的日期，会回溯至宣判之前的3个月，也即，若在今年11月至明年1月间宣布初裁结果，则最快于今年8月以后输美的轮胎就要开始课征反倾销税，也因此近2个月必须增加出货。但进入第4季以后，虽然也是传统旺季，出货情况反而可能反转。

即使重申，流失的市场恐怕回不去

轮胎企业属国际化产业，海外也多有设厂，企业认为，反倾销税未必在短期内产生最大效应，但对台商扎根台湾甚至吸引台商回流都很不利。

长远来看，可能会借鉴大陆轮胎厂2015年后的做法，除迁往东南亚之外，也可迁往东欧，甚至规划收购美国当地厂房或直接到当地设厂。

正新轮胎目前在印度与印尼都有投资，集团下的泰国厂也对美出口，调配方式灵活，尽管自家台湾厂出口量被美方视为在台前两大厂商，但这次遭调查部分对整个集团来说并不大，轿车胎数量约100多万条，占集团营收约2%。

正新发言人罗永励分析，这涉及美方贸易措施与战略，如果这4个国家因税率导致输美受限，美国需求将如何因应，反倒是美方需解决的问题。

有企业也提到，课征反倾销税有5年落日条款，或是反倾销判决1年后，也可由被控方申请重审，依照政治情势应能有回旋空间。但是若真的被判高额反倾销税率，影响台厂在美国市场的竞争力，那么即使只有1年时间，失去的市场占有率要再重新挽回也不是容易的事。

建大总裁杨银明则指出，中国的轮胎企业赛轮和建大都列入越南反倾销应诉对象，而赛轮与韩国的锦湖轮胎则列入越南反补贴应诉名单，反补贴初裁时间更早，这些情势变动会怎么影响台湾企业，需密切关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曹叡为何没镇住司马懿？

最关键的原因是曹睿英年早逝，只活了三十几岁，而司马懿则寿过七十。曹睿去世后留下的孤儿寡母必须依赖司马懿的军政才能，这使得他通过不断的军事胜利积累了更高威望，然后又在军队的支持下攫取了朝廷大权。

其次，曹睿在位时为司马懿的恭顺态度和韬晦表现所蒙蔽，没有收回其兵权，在逝世后又给了其顾命大臣的名义，其他曹魏宗室根本不是司马懿对手，最终势大难制。

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