广东油价下跌原因-广东油价下跌原因是什么

1.2020年2月4日起广东油价下调 最新油价表一览

2.广东98 95加油什么意思

3.油价调整:油价要涨

4.如果油价突然涨到15元，影响会比现在要大吗？

5.受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

2020年2月4日起广东油价下调 最新油价表一览

近日，粤车君由国家发展改革委下发的通知可知：根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自2020年2月4日24时起下调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，广东省汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。调整后，我省成品油最高销售价格见下表。

注：表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东98 95加油什么意思

就是广东加油站98、95汽油调售价，可以去加油。

广东油价2022年4月29号：

广东95号汽油：9.19(元)。

广东98号汽油：10.33(元)。

广东92号汽油：8.48(元)。

广东0号柴油：8.15(元)。

下次油价5月16日24时调整。

加油字面上的意思是给运作的机器或是车子之类的添加燃料油或加入润滑油。

油价调整:油价要涨

国内油价

今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前油价预计上调100元/吨，以升计为0.08 -0.09元/升。如果超过红线，则油价处于上升趋势。

不会的，油价还会涨。

这不，刚刚结束“三连跌”的成品油今天恢复上涨，涨幅100元，超过了上调红线。看来油价等不及要涨了，大家的油费又要涨了。

现在，7月份的两次油价调整已经全部结束。两次均为下调，共下调汽油660元/吨，柴油635元/吨。升来看，油价下跌0.52元/升-0.63元/升。加满50L油箱的车，每个人的油费可以减少28元左右。当然，如果你的油箱越大，你花在燃油上的钱就越少。

不过，昨天国际油价出现反弹，8月份首次油价调整启动。如果这波国际油价上涨持续下去，那么成品油就危险了，毫无疑问会上调。所以国际油价接下来的走势很重要。

国际油价方面，两种油价震荡上行，其中美原油站上98美元，最终上涨2.75%，至98.12美元/桶，布伦特原油也上涨2.48%，至107.12美元/桶，由此开启本次调整周期。

目前来看，上周美国原油库存降幅远超预期，纳指创下两年多来最大单日涨幅。“北溪-1”的供气量已降至最大能力的20%，而俄罗斯对意大利埃尼公司的日供气量将降至2700万立方米，支撑油价上涨。

但G7计划于12月5日启动对俄罗斯石油的价格上限机制，伊朗对伊核谈判的态度有所缓和。此外，新冠肺炎疫情的蔓延和世界各地新增猴痘病例的增加也拖累了油价。

总的来说，国际油价短期内仍难下跌。看来成品油有危险了。让我们做好油价再次上涨的准备吧！

本轮油价调整时间：8月9日24时。

地区

92号汽油

95号汽油

98号汽油

0号柴油

北京

8.54

9.09

10.07

8.28

上海

8.5

9.04

10.04

8.21

江苏

8.5

9.05

9.73

8.18

天津

8.53

9.02

10.3

8.23

重庆

8.59

9.08

10.23

8.28

江西

8.49

9.12

10.62

8.28

辽宁省

8.51

9.07

9.89

8.12

安徽省

8.48

9.07

9.9

8.27

内蒙古

8.47

9.04

9.92

8.09

福建

8.5

9.07

9.93

8.21

宁夏

8.43

8.91

10.15

8.1

甘肃

8.54

9.12

0

8.12

青海

8.5

9.11

9.92

8.14

广东

8.56

9.27

10.41

8.23

山东

8.52

9.14

9.86

8.22

广西

8.59

9.28

10.35

8.28

山西

8.48

9.15

9.85

8.3

贵州

8.67

9.16

10.06

8.33

陕西

8.42

8.89

9.94

8.11

海南

9.65

10.26

11.63

8.31

四川

8.63

9.22

10.02

8.26

河北省

8.53

9.02

9.85

8.23

西藏

9.41

9.95

11.09

8.75

河南

8.55

9.13

8.78

8.21

新疆

8.25

8.87

9.98

7.95

阿穆尔河

8.5

9.11

10.33

8.01

吉林省

8.5

9.17

9.99

8.14

云南

8.69

9.32

10

8.29

湖北

8.55

9.15

10.08

8.22

浙江省

8.5

9.05

9.91

8.2

湖南

8.48

9.01

9.81

8.3

当前国际能源市场对能源危机的心理预期已十分脆弱，每有突发性事件出现，都会被成倍放大，导致能源价格的剧烈动荡。近年与能源危机相关的突发性事件大致包括：（1）主要产油国国内政局动荡。目前最应关注的事件是尼日利亚发生的针对油田的武装袭击。（2）国际政治、军事冲突升级。近前如伊拉克战争对国际石油市场造成的巨大冲击等，而目前最应予以关注的是伊朗核危机。（3）重大自然灾害。2005年内发生的一系列自然灾害，都程度不同地引发了国际能源市场动荡。

如果油价突然涨到15元，影响会比现在要大吗？

对于普通人来说，油价如果突然涨到15元，影响肯定是会比现在要大，因为一旦油价突然涨到15元，这样也意味着我们的衣食住行所涉及的物价都要上涨。现在，石油已经涉及到我们生活的方方面面，油价的高低将影响着人们的衣食住行。

虽然，现在国家在大力推行新能源汽车，但新能源汽车实际占有量还达不到汽车总量的10%。即使新能源汽车占有量高，货车还是油车。

在我们国家，制造业集中于沿海地区，工业产品主要来源于广东、浙江、上海、福建、山东、江苏等省市，每天往返于内地与沿海的货车数不胜数。油价提高到15元，运输成本将增加三分之一（假定过路费不变），绿色农产品运输成本将增加一倍。

有人也许会说，我国现在铁路运输枢纽发达，用火车运输不就行了吗？看似有道理。其实不然，火车用电，新能源汽车用电。据有关报道，目前我国火力发电占发电总量的70%左右。火力发电的来源主要是煤炭，而运煤又需要货车，货车又需要油。所以当油价涨到15元的时候，所有物品的物价都会上涨，将形成一个物价上涨潮。

但是对于不差钱的人（这里指的是有钱人）而言，油价别说涨到了15元，即便是涨到了100元，他们照样到哪里去还是会开车。因为钱对于他们（她们）而言，可能只是一个普通的数字而已，无论是心理上，还是情绪上，并没有什么大的起伏与波动。

当然，从投资的角度来看，也许油价上涨对他们而言是一件好事，因为某些基金、股票可能会大涨，然后富人会更富。话又说回来，富人毕竟是少数，对于绝大多数车主或准车主而言，面对油价居高不下的状况，内心是忐忑的、焦虑的。真到了15元的地步，我想就不只是焦虑了，可能真没多少人选择开车出行了。

受疫情影响油价或迎来“二连跌”，全国日加油量骤减7成

在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑，平均日加油量不及正常情况下的三成。

很多之前异常火爆的加油站目前都是空无一车，加油站工作人员表示现在来加油的车几乎都是与抗疫相关的工作车辆以及政府车辆，比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等，很少有家用车来加油。

经统计，就目前现状全国多地区加油站日均加油量出现下滑。江苏省中石化相关负责人表示，现在路上基本没车，所以加油站汽油销量下滑严重，预计能完成去年同期的20%；山东省中石油相关负责人指出，2月份受影响更加严重，预计汽油销量将同比下滑75%。广东省某主营相关负责人表示，过年以来车流量要比平时减少约9成，汽油销量可想而知。

据山东省威海市某民营加油站经理说：“我一共经营着6座加油站，自春节到现在这些站连一车油（30吨）都没卖完。”可见其受影响多么严重。有数据显示，由于春节假期延长，汽柴油库存均未得到有效消化，且前期合同尚未执行完，加之在途资源到港，导致上周社会库存较上周上升2.12%，整体维持2-4成的水平。

相对汽油加油量的下滑现状，因春节物流停滞原本柴油消耗量就会有所下降，柴油受影响要稍微小一些。但是因复工日期不明确，部分地区交通管制严格，所以整体来说柴油销量也受到了影响，约下滑50%-60%。

相关从业人员表示，自2月10日起，部分省市交通管制力度有所缓和，物流运输逐步恢复，企业复工率小幅抬高，将一定程度提升局部成品油消费量。但由于疫情仍未迎来真正拐点，民众对外出抵触情绪依旧明显，加之多数地区管控力度仍较为严格，因此私家车出行频率依旧有限，加油站汽油销量提升力度缓慢。

受中国疫情的影响，旅行将会受到限制，疫情可能使石油需求每天下降260000桶，其中包括17万桶/日的航空燃料需求，最终会在中国高峰旅行期间影响原油的市场需求。所以在前段时间，国际原油价格下跌近3%。

交通运输部数据显示，今年春节假期10天内，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，对比去年春运同期下降73%。受原油持续下行打压，2月4日国内成品油零售限价迎年内首次下调，降幅超过每升3毛钱。

有相关业内人士预测，由于短期内原油或将维持低位波动，故我国零售价大概率将兑现“二连跌”，且跌幅或依然较大。但疫情对于成品油消费的冲击是暂时性的，未来随着疫情缓解控制，交通运输业有望迅速复苏，届时燃油销量将会大幅增加，价格也有可能回升。

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